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一、特斯拉电池特斯拉的电池系统

1、特斯拉的续航能力已经很久没有被任何一个电动车品牌超越了，目前特斯拉电动车的续航能力还是很强的；今天给朋友讲讲特斯拉电池，给朋友讲讲科普。

2、特斯拉电池寿命:特斯拉的电池系统特斯拉的电池系统严格意义上只有两代，Roadster是第一代，Model S是第二代；在S型中，有40千瓦小时(取消)、60千瓦小时(取消)、70千瓦小时、85千瓦小时和90千瓦小时，其中两个相当确定的规格是:85千瓦时(7104 74P &次；6 &倍；16)400伏特斯拉电池寿命:特斯拉电池寿命分析特斯拉，对于电池的设计理念，有必要做更大的电池，避免很多疑问。

3、我们可以从用户的预期行程与单次行程的比值来理性分析电池的容量衰减；如图3所示，与LEAF相比，270英里续航里程比84英里续航里程有太多优势，达到10万公里的次数差了3倍，同样的电池，循环次数差了3倍。

4、特斯拉的续航怎么样:续航外媒报道称，要实现如此快的充电速度，特斯拉Semi的充电系统的性能需要是特斯拉最快的独立超级充电网络的10倍以上；新款跑车Roadster有三个内置电机，采用四轮驱动。

5、峰值扭矩可达1000牛·米；米饭；0-60英里每小时仅需1.9秒，0-100英里每小时仅需4.2秒，最高时速可达250英里(400公里)，续航里程超过620英里(1000公里)。

6、特斯拉续航怎么样:电池简介特斯拉21700电池也是圆柱形锂电池之一；其中& ldquo21指电池直径21毫米。

7、& ldquo70手指高度70毫米；& ldquo0代表圆柱形电池。

8、2700型电池的能量密度高于18650型电池，分组后成本会降低；选择21700并不是说它的绝对性能比其他车型好，而是物理性和合理性综合平衡的结果。

9、使用21700电池后，电池数量会大大缩短，降低系统管理难度，同时电池包中使用的金属结构件和导电连接器也会缩短；特斯拉的Pack成本约占系统总成本的24%，因此电池组成本大幅下降。

10、根据国家动力锂电池能量密度指南，2020年动力电池单体能量密度需要超过300Wh/kg，动力电池系统能量密度将达到260Wh/kg；以上是本站汽车编辑为朋友整理的关于特斯拉电池的简介。

11、特斯拉21700电池一直是很多电动车品牌望尘莫及的；作为旁观者，我们看到它并不十分惊讶。

二、特斯拉的电池技术有哪些创新

特斯拉的电池技术有哪些创新

1、特斯拉的电池主控模块，从PCB板上印刷的logo来看，这块电路板是完全由特斯拉自行研发的；电路板上使用了大量的电阻和电容进行信号调理，光是在我们看到的这一面就有6组电信号的采集线路。

2、由于特斯拉使用的是18650锂电池，这种锂电池就是我们笔记本电脑中使用的电池，所以其电控方面的技术是非常成熟的，虽然我想了很多办法还是无法看清楚主板上芯片的型号，但还是能推测出上面主要有充放电管理芯片和电池计量管理芯片，相比笔记本电池，其复杂的地方应该在多路的电池信号采集和控制算法上，毕竟电动汽车成百上千节电池的监控和笔记本电脑10节左右的电池监控不在一个数量级上；特斯拉的电池技术有以下这些创新：我们基本都知道特斯拉MODEL S的85kW?h版本的电池组由近7000节18650锂电池构成。

3、但电池组的实际状况，却没多少人见过；以前网上发布的电池分析大基本都是基于特斯拉的电池专利而分析得出的。

4、这次我们就来为小伙伴们揭开特斯拉电池的最后一层神秘面纱； ；MODEL S一一共有16块电池组，最下面的空挡那块原来有两块电池，上图中已经被游侠汽车拆了下来。

5、特斯拉在每一块电池组上基本都覆盖一块玻纤板对电池实行简单的保障；每两块电池之间基本都有金属梁隔开。

6、图中左下角是整个电池组的保险丝，右侧是电池的防冻液接口和防冻液加注口； ；这块儿就是特斯拉十分高大上锂电池组，在这块板上一一共有444节电池，每74节并联成一组，整块电池板由6组电池串联而成。

三、