内容
1.欧曼汽车怎么样？
1。云南山路行驶如何选车？ 20岁的山东司机王师傅选择了一辆福田欧曼ESTA 510马力自动卡车，标配采埃孚液压减速器；云南山路行驶如何选择卡车？ 20岁的山东司机王师傅选择了一辆福田欧曼ESTA 510马力自动卡车，标配采埃孚液压减速器；王师傅为何选择这款卡车？让我们看看为什么。
2。理由一：地板平坦，空间大，驾乘舒适。王师傅主要经营山东至云南航线；众所周知，这条路线主要由平原路和山路组成；云南的路况比较复杂，大部分都是上坡路。下坡考验的是车辆的性能。
3。 “开了这么多车，感觉福田欧曼的舒适度还是不错的；”据王师傅介绍，这款福田欧曼EST-A采用平地板设计，驾驶室为四点式。空气悬架减震，减震感柔和，可以过滤行驶时来自路面的颠簸；低重心设计还可以控制驾驶室的摆动幅度和频率，使驾驶体验同样出色。
4。主座椅采用国际知名品牌气囊坐垫座椅，具有腰部支撑、高度调节、一键充放气、座垫及阻尼调节功能；王师傅在开车时会根据不同情况调整这些功能。 ;下车时，他经常使用一键放气。
5。遇到颠簸路面时，他会将阻尼调至最软，让驾驶方便舒适； “这辆车操作起来也很方便”，王师傅举了个例子；例如，方向盘上集成了多功能按键控制区，让你无需离开方向盘即可控制汽车的两个显示部分，辅助驾驶员集中精力驾驶。
6。工作台为半封闭式，上部集成大型液晶多媒体屏和自动空气控制面板；按键位置合理，操作方便；多媒体也可以通过方向盘进行调节。
7。驱动功能按键集成在工作台下半部；由于周围的形状，按键触手可及，稍熟悉后即可盲操作；汽车越来越好，用户对汽车的内饰也越来越了解。车内的空间和居住条件有一定的要求。
8。例如，房间需要大，床铺需要宽，欧曼可以满足这些要求；该车最大车内高度为2m，乘客座椅可折叠，扩大车内空间；此外，后卧铺最宽处可达900mm，卧铺区域设有充电口和阅读灯，可为持卡人提供良好的休息环境。
9。理由二：液压缓冲器操作简单，适合复杂路况。它提高了安全性。安全对于王师傅和他的家人来说非常重要，因为一个人长时间在车外；如果安全不能保证，那就没有意义；如果安全不能保证，那就没有意义。王老师对此深有体会。
10。买车时，他主动要求经销商选液力缓速器、前通风盘式制动器、铝合金轮毂；在云南等复杂路况下作业，确保车辆和人员安全； “欧曼的液力缓速器采用德国ZF产品，在云南下坡时，将缓速器拉到三档就能明显感受到制动效果，让您放心驾驶。
11。毕竟，你要对自己的安全负责，还要对整个家庭和社会负责。”王师傅这样说道；目前国家规定要求车辆必须配备防碰撞预警和车道偏离预警传感器，有经验的驾驶员都这样做不需要。
12。但王师傅的经历让他认识到这些智能设备的重要性； “有一次，我晚上开车，感觉有点困，就不再观察前方了。这时，恰巧遇到前面的车辆正在减速。然后车里就发出了预警信息，帮我避免了一场事故。
13。 “自从这次体验后，王师傅车内的所有警示功能都已开启，夜间行车的安全性明显提升；理由三：自动挡操控方便，省油性能还不错 王师傅主要运行云南昆明航线，通常在呈贡地区卸货；路线总长约2600公里，山路与平原相结合。
14。王师傅驾驶的EST重卡百公里综合油耗约为32升，对于总重40吨以上的重卡来说已经相当不错了；与他之前驾驶的460马力GTL重卡相比，510马力自动挡车型的油耗差不多，需要更加稳定；卡车爱好者中不存在自动变速箱和油耗的现象。
15。卡车的自动变速箱不像小型车那样，AMT和AT的区别也很显着；欧曼EST重卡德国采埃孚TRAXON变速箱击败AMT变速箱；其原理是在普通MT变速器的基础上增加一个电控变速器。变速器机构利用变速器TCU采集的传感器数据综合判断换挡，换挡准确，传动效率高。
16。谈话中，王师傅说：“现在自动挡的逻辑很好，和10年前相比有很大不同；欧曼用的ZF自动挡是A挡，只要踩油门，不会跳起来，变速箱上还有前进后退的爬行模式。
17。在野外精确移动这两个齿轮是可能的。这款变速箱已经运行了近20万公里，没有出现任何问题；”说起自动变速箱和手动变速箱的不同体验，王师傅首先谈到了舒适性；毕竟随着年龄的增长，无论怎样都会追求舒适的生活你开车多久。
18。自动变速箱可以解放他的左脚和右手，省去很多繁琐的操作；它是安全的；自动重卡与液力缓速器的匹配比手动变速箱好很多。
19。缓速器拉低后会自动降档，加快发动机水泵循环，防止高温；结论：王师傅对这辆车的使用非常满意；朋友们觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区与我们交流。
2。北京骑士队怎么样？
北京骑士怎么样？1。个人认为北汽骑士还是不错的。参考：从正面看，北汽骑士与小切诺基最大的区别在于，原Jeep标志性的7方孔格栅改为了5方孔；由于每个散热方孔的面积变得更大，北汽骑士看起来更有气势；
2。北汽的车标并没有选择原来JEEP的位置，而是放在了中央散热方孔的正中央。硕大的车标非常醒目；而其他部件，例如组合头灯和保险杠，几乎遵循原型。成熟的设计； 。
3。与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和车尾几乎没有变化。这不仅有利于降低车辆成本，还能利用原型车所创造的市场认可度，继续获得车迷的青睐。 ; ;北汽骑士的内饰做工非常好，甚至比原型车更加细致，内饰材质的选择也没有太大变化。
4。中控台上的音响与空调组合保留了原有的设计，布局合理，易于理解；白底色的仪表盘中规中矩，仪表信息清晰易辨。