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面对寒潮,解放J6P经典版助力煤炭运输旺季

  随着寒潮的侵袭,一年一度的“取暖季”到来,煤炭运输也如期进入旺季。中国煤炭协会公布的数据显示,2020年煤炭运输主力是铁路运输,占比近三分之二。然而,公路运输仍然普遍用于干线、短途以及矿山或港口之间。交通运输部公布的2020年数据显示,公路货运量主要货种中,煤炭及制品位居第二,占比12.6%。对于卡车主来说,煤炭运输仍然有较大的利润空间。

  作为民族汽车工业的先行者、国内商用车行业的领军者,一汽解放聚焦用户痛点,深挖用户需求,传承J6省油、可靠、秉承安全的产品基因,瞄准煤炭,在碎石、杂货等细分市场,推出主打低油耗、轻自重的解放J6P经典版拖拉机,为广大用户消除各种后顾之忧。卡车车主在运送煤炭的路上。

  按吨位计算运费,朵拉能赚更多

  煤炭属于散货,运费一般按吨位结算。即使每次多拉100公斤,一个月也能增加不少收入。

  如何在当前的交通环境下进一步提高营业收入,实现“降本增效”,逐渐成为每一位道路运输行业参与者的“必修课”。在轻量化技术方面,解放J6P经典版采用了新总成、新结构、新材料等多项减重措施,包括F5N前桥、轻量化435车桥、前后两片钢板弹簧、一连体铸造横梁、铝合金尾梁等,在保持车辆承载能力的同时,再次减轻了200多公斤的重量。整车自重最低仅7.7吨,刷新行业同级别产品“最低重量”。按照每公里0.2元/吨的运价、车辆载重差0.2吨计算,如果每年运营20万公里,仅按载重量计算,就能额外赚取8000元的收入。

  省油技能点满后,交通收入增加

  车主可以赚取可观的利润,省油就意味着赚钱。在节油技术方面,一汽解放通过收集分析数万台国六发动机的运行数据,研发出了解放J6P经典版专用发动机。搭载解放独有的FCCS第二代高压缩比强混合高倍率燃烧技术,实现更高的燃烧速度。明显改善。同时,一汽解放应用稀薄润滑和低摩擦技术,实现解放J6P经典版针对发动机常见工况的综合油耗大幅降低。通过不断优化整车匹配、高效热管理技术以及全路况、全场景标定,一汽解放实现了整体油耗的大幅降低。发挥该系统的节油优势,在同路线、同工况下,油耗比同类产品降低约2L/100km,树立了行业节油标杆。

  降低维护成本,保证高频次出勤

  一旦车辆在路上抛锚,困境将极大影响效率。再加上冬季气温较低,车辆的性能将受到更大的考验。可靠性方面,解放J6P经典版三大总成经过四轮最严苛的开发验证、5000小时的可靠性台架测试、1000万公里高温、高原、高原等极端环境的道路测试。三大总成确保B10的使用寿命超过150万公里。凭借卓越的品质,延长更换周期,上座率行业领先。解放J6P经典版采用长维护滤油器,过滤精度高,使用条件明确。 10万公里无压力,冬季启动效果好。采用克诺尔630cc大排量空压机,冬季启动快,使用寿命长。采用高品质线束,专业布局和保护,减少线束短路、氧化引起的车辆故障,在恶劣路况下提供可靠耐用的性能。

  高度舒适的驾驶室让驾驶更轻松

  煤场是工况最复杂的地方之一。地形复杂,崎岖不平,难以通行。因此,驾驶室灰尘较多,驾驶舒适性较差,容易产生疲劳。解放J6P经典版采用5项专业密封技术,减少驾驶室内的灰尘和噪音,同时保持隔热。夏季增加独立空调的使用时间,冬季减少防霜,使室温提高5-10度。驾驶室设计秉承居家般的设计理念,为用户打造舒适的驾驶室。采用J6P平台驾驶室。通过四点式空气悬架、航空级减震座椅以及850毫米宽的卧铺,驾驶空间同级最佳,效果显着。缓解驾驶疲劳,为持卡人提供舒适的驾驶环境。

  煤炭运输如火如荼,这无疑为货运市场注入了一剂强心针。在这种情况下,选择一辆优秀的解放J6P经典牵引车,抓住机遇,实现多拉跑,赚更多的钱,或许是普通车主最好的选择。