汽车安全技术分为主动安全技术和被动安全技术。

主动安全技术是指在事故发生之前预防事故发生的技术，主要包括：防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑系统（ASR）、电子稳定程序（ESP）、车道偏离预警系统、自适应巡航控制、前碰撞预警及自动制动、盲点监测、自适应灯光控制等等。

被动安全技术是指在事故发生之后保护乘员安全的技术，主要包括：安全带、安全气囊、安全头枕、儿童安全座椅等等。

汽车主动安全技术与被动安全技术：保障行车安全双保险

随着汽车科技的不断发展，人们对于汽车安全性能的关注也在日益增强。而在汽车安全性能方面，主动安全技术与被动安全技术是两个极为重要的领域。本文将为您介绍汽车主动安全技术与被动安全技术的主要内容，以及它们在保障行车安全中的作用。

一、主动安全技术

主动安全技术主要是通过预防措施，避免事故的发生。这种技术主要依赖于汽车的各种传感器、计算机视觉技术以及车辆控制技术等。

1.1 传感器与计算机视觉技术

现代汽车的主动安全技术离不开传感器与计算机视觉技术的支持。通过雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头等传感器，汽车可以获取周围环境的信息，为自动驾驶系统提供决策依据。而计算机视觉技术则可以对获取的图像进行分析处理，进一步增强汽车对于周围环境的感知能力。

1.2 车辆控制技术

车辆控制技术是主动安全技术的核心，它主要通过对汽车的制动系统、转向系统等进行调控，以达到预防事故的目的。例如，防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESP）等，都可以在紧急情况下帮助驾驶员更好地控制车辆。

二、被动安全技术

被动安全技术则是在事故发生后，地保护乘员的安全。这种技术主要包括安全气囊、安全带、碰撞吸能结构等。

2.1 安全气囊

安全气囊是被动安全技术的重要组成部分，它可以在事故发生时迅速充气，为乘员提供保护。现代汽车的安全气囊种类繁多，包括主副驾驶气囊、侧面气囊、膝部气囊等，可以全方位地保护乘员的安全。

2.2 安全带

安全带是汽车最基本的被动安全装置之一，它可以在事故发生时将乘员固定在座椅上，防止二次碰撞。现代汽车的安全带通常具有预紧功能，可以在碰撞前预先收紧，提高安全性。

2.3 碰撞吸能结构

碰撞吸能结构是汽车车身的重要组成部分，它可以在事故发生时吸收碰撞产生的能量，降低乘员所受到的冲击。现代汽车的碰撞吸能结构通常包括前后溃缩吸能区、可溃式方向盘、可变形仪表盘等。

三、总结

汽车主动安全技术与被动安全技术是保障行车安全的两大重要领域。主动安全技术通过预防措施避免事故的发生，而被动安全技术则是在事故发生后地保护乘员的安全。随着科技的不断发展，我们相信未来的汽车将会在主动安全技术与被动安全技术上有着更为出色的表现，为我们的行车安全提供更多保障。