汽车安全性分为主动安全性和被动安全性，是汽车行驶安全性两个非常重要的方面

主动安全性是指汽车防止或难以发生事故的性能，而被动安全性则是指汽车在不可避免的情况下，一旦出现事故时，汽车本身具有保护驾乘人员不伤亡或少伤亡的性能。

首先来了解一下主动安全性。主动安全性主要是通过一系列的辅助提示软件系统来防止事故的发生。这些系统包括但不限于行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，可以及时提醒司机注意行车安全，如车辆偏离车道、前方出现障碍物等。还有一些先进的主动安全系统，如自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统、车道保持系统等，这些系统可以在检测到潜在危险时自动采取行动，以避免事故的发生。

与主动安全性不同的是，被动安全性主要是指在事故发生后，汽车本身具有的保护驾乘人员不伤亡或少伤亡的性能。这些性能包括车内乘员安全指数，如安全带、安全气囊、安全转向系统、安全座椅和仪表板的安全指数测试等，以及车外行人安全指数，如头型试验和腿型试验等。这些被动安全系统可以在事故发生时最大限度地保护车内乘员和车外行人的安全。

汽车主动安全性和被动安全性都是非常重要的。主动安全性主要是通过一些辅助提示软件系统来预防事故的发生，而被动安全性则主要是指在事故发生后，汽车本身具有的保护驾乘人员不伤亡或少伤亡的性能。在选择汽车时，了解其主动安全性和被动安全性的配置是非常重要的，这样才能更好地保障行车安全。