我们生活在一个科学技术日新月异的世界。高效物流、智慧物流已成为越来越多重卡从业者不懈的目标。所有的领先都是暂时的，新技术可能随时被引入来超越你。要想保持领先地位，就必须走在时代的前沿。只有这样，才能长久保持发展活力。

2021年10月17日，由中国交通运输协会主办的“第四届中国智能物流技术装备大会”在浙江杭州隆重举行。包括中国交通运输协会会长、铁道部原党组成员、副部长，中国铁路总公司原党组成员、副总经理、原军事部部长胡亚东同志中国人民解放军总后勤部交通部、中国国防交通协会常务副理事长。董事长赵占平少将等众多行业专家、学者、企业和媒体以及代表约500人出席了盛会！

会议以“智能技术装备赋能新物流”为主题，不仅对货运物流行业的未来进行了深入探讨，还对行业中涌现的优秀企业和产品进行了表彰。 中国卡车自开业以来就以其卓越的安全性获得了来宾的一致认可。其U+国六牵引车更是荣获中国物流“安全运输典范”技术装备推荐产品荣誉！

安全如生命，联合卡车获此殊荣当之无愧

联合卡车一问世，就采用了独特的笼式结构驾驶室，增加了驾驶室的强度。采用领先的四点悬挂技术，在发生碰撞时可为驾驶室留出后移空间，形成较大的缓冲位移距离，最大限度吸收冲击力，保证驾乘人员的安全。同时，驾驶室高强度钢板使用率达到47%，远高于重卡行业平均水平。而且，高强度钢板全部是镀锌钢板，厚度达到4mm。

当时，市场上第一批C&C卡车的制动气压达到了10bar，而业内其他厂家基本都使用8bar。 2020年5月1日实施的《营运货车安全技术条件》（GB1178.2）规定，牵引车采用气压制动时，制动系统储气筒的额定工作压力应大于或等于10bar。也就是说，联合卡车的制动气压标准比国内重卡早十年。

联合卡车从设计之初就采用豪华车广泛使用的全CAN总线，构建整车智能控制系统，降低电控系统整体故障率，并具备完善的网关诊断功能。这使得车身稳定控制技术、智能驾驶辅助系统、车辆远程智能控制系统等车辆智能安全技术得到成熟应用。可以说，在车辆安全性能方面，联合卡车连续十年领先行业，为重卡行业在车辆安全领域的突破做出了突出贡献！

联合卡车国六时代的安全表现在国内也是首屈一指的。首次亮相的国六卡车AMT车型配备了主动安全视频辅助系统，选装全LED大灯和电加热后视镜，保证驾驶员良好的驾驶视野，并配备液力缓速器，降低事故风险长下坡路段发生事故。制动压力提高行车安全性。其配备了车道偏离预警系统、前方碰撞预警系统等安全技术，卓越的安全性能好评如潮。

随着物流行业整体向高效化、互联化、智能化方向发展，我们需要更多像联合卡车这样的企业，在保持创新活力和高质量发展的同时，不忘初心，始终专注品质。用户保护！

以智慧赋能未来，以品质保障安全！为强大的联合卡车竖起大拇指！