出勤率高更省油，汕德卡是幸福的选择
电商购物的火爆，使得我国快递业市场规模和收入连续多年位居全球第一。 2021年，我国快递业务量突破1000亿件，业务收入约103323万元。得益于国家政策的大力支持，快递行业迎来了新的发展时代。
但与此同时，快递行业平均单价逐年下降，从2010年的24.57元/件下降到2021年的9.7元/件。近三年，全国快递业务量受国内疫情影响较大。头部快递企业希望通过抢量来弥补不足，采取了低价抢量的策略。市场竞争已陷入“价格战”。
这对承接快递运输业务的物流公司造成影响，导致客户单价也随之下降。如果你想让整体收入不下降，甚至增加，你必须有自己准确的分析和控制。购买卡车是其中重要的一项。戒指。
今年刚刚37岁的孙明，16岁时就和亲戚一起开始开卡车。在20多年的运输生涯中，他见证了中国物流行业的快速发展，并驾驶过国内外所有主流卡车品牌。在物流场景的快递细分领域，什么样的卡车能赚钱？他通过自己的经历以及与同行的不断交流总结了自己的看法。
“我应该买一辆便宜的卡车，我应该买一辆二手卡车，还是应该买一辆新车型？在购买卡车之前，无论你是新手还是经验丰富的司机，你总会有很多疑问。如果搭配不好，你就买不到合适的卡车。 “在现在的市场环境下，赚钱很难。”如今已经成立物流公司，处理顺丰、京东、圆通、申通等快递公司业务的孙明，也有买车前要做的各种事情。考虑。孙明承接专线快递物流，主要是从江苏连云港到广东广州，也经营其他线路，基本是点对点运输，线路比较固定，整个过程是高速的，最有效的办法就是提高出勤率，在有限的时间内提供服务，多往返，同时要尽可能的控制成本。车辆的好坏也是优先考虑的，驾驶员是否喜欢开车也很重要，只有买一辆自己能开得舒服的卡车，才能更好地工作，实现多方合作共赢。
经过多次考察和自己试运行对比，孙明发现中国重汽汕德卡C9H无论是在节油、动力链、驾驶舒适性还是维护保养方面都是他心目中最理想的N0.1成本。都取得了全面的统治力，并且在智能性、耐用性、安全性等方面也表现出色。
因此，孙明公司目前80%的卡车都是中国重汽汕德卡的，在接下来的更换计划中将全部更换为汕德卡C9H。
汕德卡的品质堪比进口卡车。以后会买更多
孙明之所以决定将所有车辆更换为中国重汽汕德卡C9H，是有综合试运行数据支持的。高效率方面，汕德卡C9H搭载MC13H发动机作为主动力，最大输出功率570马力，峰值扭矩570马力。最大扭矩可达2600N.m，搭配采埃孚AMT变速箱和曼技术MCY12BGS后桥，组成中国重汽专属Promise S动力链。这样的大马力+直驱+小速比后桥的超高效组合将更加适合高速干线物流运输的运营模式。而且车辆三大件采用长换油技术，提高了出勤率，每个月赚的钱也多了。
在省油方面，汕德卡C9H也很出色。 “我们试运行的车型主要运行在连云港至广州的专线上，百公里油耗在27升左右，非常省油。”孙先生表示，对于长途行驶的汽车来说，油耗越低，运输成本就越低，一趟赚的钱就越多。
“我们公司购买了汕德卡C9H之后，招募司机就很容易了，司机们都争先恐后地开。作为行业里的老司机，他们也很清楚哪辆卡车开起来感觉更好。”确实，在驾驶舒适性方面，汕德卡C9H主驾和副驾均采用了安全气囊座椅，并标配了ACC自适应巡航、PPC预测驾驶、LKA车道保持、驾驶员疲劳监测等多项智能集成技术。 .，减少驾驶员疲劳并提高安全性。
采访中，孙先生表示，他的一些同事也购买了进口卡车。但由于进口卡车的采购成本高、维修价格高，综合性价比并不优越。汕德卡C9H的整体品质与进口卡车基本相同。购车成本低，赚钱效果非常明显。
作为一个徐州人，生活在“包邮区”，从事快递运输行业，孙明很幸运能得到汕德卡C9H的帮助，这让他从一辆普通的卡车司机变成了一个略事业有成的名老板郑重表示，“汕德卡C9H的品质我很放心，选择它一定不会错。我相信，在汕德卡的帮助下，我的梦想将从这里起航。”