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比亚迪f3的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。对于这个价位的紧凑型车来说，后悬架采用扭力梁是非常困难的。普通的。

汽车上常见的悬架主要有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。

独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此独立悬架的两个同轴轮之间不存在运动干涉。

汽车上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。

非独立悬架的两个同轴轮子互相干扰，因为非独立悬架的两个同轴轮子是相连的。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是成本最低、应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一根L形控制臂。这种悬架几乎不占用发动机舱空间，因此很多前置横置发动机的汽车都采用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架的结构也非常简单。这种悬架体积小，占用空间小。后悬架采用扭力梁可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。

扭力梁悬架的成本也很低。采用这种悬架可以降低整车的制造成本和销售价格。