这两年，卡友圈里流传着一句话：“城里有钱难，无处可谈”。

诚然，油价的持续上涨，严重压缩了整体利润空间。此外，蓝标新规等一系列新政策，让多年在城市配送领域耕耘的用户苦不堪言。受此影响，新能源微卡以近一年214.2%的市场增速成为市场新宠。其中，翔菱小彩鹿EV的出现，将这一细分市场的产品力推向了新的高度。

政策倾斜，新能源微卡迎佳音

年初，《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的推出正式吹响了城市配送市场向新能源领域转型的号角。其中，城市物流配送、邮政快递、出租、公务、环卫等车辆中电动汽车比例不得低于80%的要求，为新能源城市配送又注入了一剂强心剂。已经处于快速发展时期。

从长远来看，新能源必然成为城市配送未来发展的主旋律。显然，注重成本衡量的微卡用户无疑会受益更多。然而，看看目前的情况，考虑到载重限制、里程焦虑等因素，要选择一张“满意”的新能源微卡谈何容易？直到遇到了湘菱小菜路EV，选车的问题才终于解决。

完整的产品能力确保运营效率

作为祥菱旗下的又一款“创富路上的幸福汽车”，祥菱小彩鹿EV完美传承了家族化设计。小巧、精致、时尚；舒适、宽敞、承重高。

针对新能源产品普遍引发的里程焦虑问题，翔菱小菜路EV采用国内一流技术的三电系统，搭载CATL 38.6kWh磷酸铁锂电池，电池能量密度为133.38Wh/kg，官方280km的续航不假。在大世界吉尼斯最远续航挑战赛中，它以70公里/小时的速度创下单次充电298公里的新纪录，并获得大世界吉尼斯认证。

为了进一步缓解用户的里程焦虑，翔菱小菜路EV标配快/慢充方式。其中220V慢充可以满足用户家庭充电需求，降低充电成本；快充可以在30分钟内将电池充电至80%以上，大大提高车辆的通勤率。

载货能力方面，翔菱小菜路EV拥有3.2m超长货箱，提供宽敞的载货空间； 1600mm车身，驾驶空间更宽广；采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率60kW。最高时速达到90km/h，负载能力和功率水平均达到主流水平。

此外，在智能化层面，翔菱小彩鹿EV标配车载智能系统，利用大数据、云平台等，极大丰富车辆功能，提高运营效率。

赛场胜利并获得一致认可

为了进一步证明自己的实力，新生的湘菱小菜路EV参加了前不久在四川资阳举办的“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”，最终获得了“微卡组最佳”的殊荣设有“动力表现奖”、“最佳制动表现奖”、“组委会推荐奖”、“体验官推荐奖”四个奖项。它用实力诠释出道就是巅峰。

据悉，中国新能源物流车挑战赛自2016年首次举办以来，已成功举办六届，现已成为国内新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事。其权威性、专业性、公信力得到了行业和社会的一致认可。

本次比赛，翔菱小菜路EV与21辆新能源物流车同台竞技。通过了循环工况、爬坡、涉水、加速、制动等测试，取得了优异的成绩。结果证明了其产品实力，获得了组委会和体验官的一致推荐。

得益于赛场上的真实表现，翔菱小彩鹿EV也在用实际行动告诉广大微卡用户，选择一款满意的新能源微卡其实很容易。

转眼岁末将至，国际形势给经济带来的下行压力依然存在。面对政策逐渐倾斜、油价波动的市场环境，湘菱小彩鹿电动汽车恰逢其时地进入市场。而正是这种新能源微卡，不怕城市交通限制，使用成本低，续航能力高。必将成为广大用户创富路上的幸福之车。