汽车保养的误区

有车一族越来越庞大，汽车养护观念却没有深入人心。今天给大家提个醒，为您列举一些常见的汽车保养误区。

误区一：螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，在保证其有足够的预紧力的情况下，拧紧力矩一定要适合。

一是螺栓、螺母拧紧力矩过小，没有被紧固；

二是因为螺栓、螺母拧紧力矩过大，可能造成滑扣或螺栓折断，有时还会出现螺纹表面拧坏的现象。

因此，螺栓拧紧后，一定要用力矩扳手按不同车型规定正确的拧紧力矩把紧固件拧紧。

误区二：机油越多越好

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。

因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区三：先踩离合器后刹车

现在的新款汽车都是离合器在前的刹车在后的设置，在踩刹车之前已经有一个向前的驱动力了，如果再加上踩下离合器，会让刹车距离变长。

所以正确的做法是：在紧急情况下直接踩下刹车踏板。紧急情况下切勿先踩离合器后踩刹车。

误区四：传动皮带越紧越好

汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。有些司机认为皮带的松紧度不是越紧越好，于是就把皮带的预紧度调得很紧。其实这是错误的。

皮带过紧会使轴承容易磨损和断裂，皮带的使用寿命缩短。皮带正常合理的松紧度为：用手用力压皮带中部，皮带应有挠度一般为10-15mm为宜。

误区五：长时间用电瓶

车辆长时间处于停车不用的状态对电瓶的损害非常大。有些司机朋友习惯于让电瓶一直通电，即使车辆不用时也会让发动机和电瓶通电运转。其实这样的习惯是不好的。车辆发动机不用时尽量不要让发动机处于通电运转的状态。如果需要通电也要将车辆关闭并切断电瓶电源。车辆长时间通电运转会消耗电瓶内的电量并缩短电瓶的使用寿命。如果车辆需要长时间停放建议将电瓶的负极断开以减少电瓶的耗电量保护电瓶的使用寿命。

误区六：盲目加装电器设备

有的车主在车内加装大功率的音响、高标准的防盗器、倒车雷达、影像、中央门锁、座椅升级等等。这些加装的东西很可能因为电压过高导致车辆自燃或造成线路短路引发火灾甚至于爆炸的危险。而且加装后车辆的风阻系数也会增加增加的油耗也很可观无形中又浪费了不少金钱和油料得不偿失啊。所以我们想加装什么设备一定要三思而后行！建议非专业人士不要轻易改动原车线路及电子元件组成以免带来安全隐患造成不必要的损失！