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一、多点电喷与混合喷射的区别
1、多点喷射和混合喷射的区别在于，在多点喷射中，燃料通过电子控制喷射到进气管中与空气体混合，然后通过发动机的进气冲程将空气-燃料混合物吸入气缸；混合喷射发动机是电喷发动机和直喷发动机相结合发展起来的，燃油混合喷射技术也是一项比较成熟的技术。
2、在工作模式方面，混合喷射还结合了缸内直喷和电喷的优点；多点注射和混合注射的区别:1.多点喷射发动机。
3、在多点喷射供油方式的发动机中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管中进行的；喷油器安装在每个气缸的进气管上。
4、汽油从几个地方喷入进气管(至少每个气缸有一个喷射点)，然后与空气体混合，然后通过发动机的吸气冲程将油气混合物吸入气缸；因此，多点喷射发动机最大的优点是空可以更精确地控制气油比，并且可以根据正时进行喷油，可以精确地控制喷油量和喷油时间。
5、降低油耗，满足更严格的排放法规；2.混合喷射发动机。
6、虽然多点注射和直接注射都有各自的优点，但也有各自的缺点和不足；因此，将两者结合起来的混合喷射技术应运而生。
7、它是由缸内直喷和歧管喷射组成的供油系统；在工作模式上，混合喷射还结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，淡化了它们的缺点。
二、摩托车电喷和直喷区别
摩托车电喷和直喷区别1、摩托车电喷和直喷区别是发动机的喷油方式不同。
2、发动机的电喷装置是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的，喷射器安装在原来的化油器上，代表发动机只有一个汽油喷射点，如果喷射器在气缸的进气管上，那么汽油的喷射是由多个地方喷入气缸的，所以电喷分成了单点电喷和多点电喷。
3、直喷的方式是将喷油嘴植入气缸里面，通过高压将燃油喷入气缸内，然后将燃油和混合空气一起点燃。
4、现在汽车厂家生产的汽车基本都使用的是直喷或者电喷的方式，电喷是一种比较常见的方式，直喷是新技术，生产成本比较高，直喷技术的工艺相对来说比较复杂，所以在后期维修保养方面的费用比较高。
5、缸内直喷技术有利于提高发动机的燃油效率，降低汽车油耗和尾气的排放，在相同排量的发动机中，发动机的功率能得到明显的提升，但是如果发动机使用的燃油质量不好，发动机会产生爆震现象。