【报道】多年来，中国国内中高端商务轿车市场仍然由外资品牌占据主导地位。由于种种原因，自主品牌在市场竞争中举步维艰。这个利润率较高的细分市场分得一杯羹。但国内各大汽车厂商不愿意看到这种情况持续下去，已经开始或已经推出高端车型，希望改变这种格局。其中，上汽荣威的速度明显更快。从收购英国罗孚车厂技术、推出首款B级轿车750开始，荣威不断发力，随后推出旗舰商务轿车950，从而形成B级和B+级双车型挑战垄断的合资车型。 　　在荣威的产品线中，950无疑是最高端、最优质的中高端商务轿车。从价格定位到车身尺寸，再到配置和做工，说它是当前自主车型的旗舰也不为过。下面就来详细介绍一下这款车。 　　当你第一眼看到荣威950时，你会发现它的尺寸很大，并没有特别令人印象深刻的设计。事实上，这种温和低调的风格正是中型商务车所必须具备的。这种“大众情人”的模样，需要你细细品味。 荣威950与竞品对比表 汽车模型 荣威950 别克君越 大众迈腾 丰田凯美瑞 标致508 长的 4996毫米 5000毫米 4865毫米 4825毫米 4826毫米 宽度 1857毫米 1858毫米 1820毫米 1825毫米 1855毫米 高的 1502毫米 1497毫米 1475毫米 1480毫米 1465毫米 轴距 2837毫米 2837毫米 2812毫米 2775毫米 2815毫米 制表：http://m.52car.net ​ ​ 　　950的长、宽、高分别为4996毫米、1857毫米、1502毫米。近5米的车身长度赋予其跨级的视觉效果。此外，2837毫米的轴距与同级竞争对手相比也具有明显优势。尺寸优势对于商务轿车来说更为重要，尤其是在盲目追求“大”的国内市场。 ​　　荣威950的前脸大气又稳重。多片式镀铬前格栅与贯穿式下进气口融为一体。前唇从车头微微突出，增添了几分动感。日间行车灯集成了5颗LED灯泡，亮度有保证。 HID氙气大灯线条锐利，钻石雾灯犹如点睛之笔。 ​ 　　一条清晰的轮廓线从大灯尾部引出，一直延伸至车尾，塑造出车辆侧面流畅动感的造型，让整个侧面看起来协调而富有美感。本文体验的荣威950 2.4L车型采用了18英寸双股五辐铝合金轮毂，轮胎匹配的是普利司通的泰然，具体规格为245/45 R18。定位稍低的2.0L车型采用17英寸铝合金轮毂，配置优于大多数同级竞品车型。 ​ 　　在荣威950的门把手上，我们发现了一个被厂家称为“触摸访问智能无钥匙启动系统”的传感器按钮，以及位于车顶的鲨鱼鳍天线。这些配置有助于营造档次感。 。另外，950的外后视镜采用双曲面蓝镜玻璃，视觉效果出众，而且其内置的电动调节、加热和电动折叠使用起来也非常方便。 ​ 　　950的车尾设计与车头相呼应。饱满的尾灯和镀铬装饰大大提升了整车的质感。双排四排气管与车尾完美融合。车牌框上方的摄像头和4点倒车雷达传感器对于这款近5米的车来说是非常有必要的，尤其是对于刚刚提车的新手来说。摄像头成像质量不错，与大尺寸车载液晶屏结合可以提供倒车影像功能，但夜间效果会有些打折扣（这也是摄像头的技术瓶颈，目前还无法突破）。