汽车变速箱类型

汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类，这就是我们熟悉的手动变速箱和自动变速箱的区别。自动变速箱可以细分为四种：AT（自动变速箱）、AMT（自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱），而我们今天所说的双离合实际上是一种自动变速器的类型。

双离合变速箱的含义

双离合变速器的英文全称是Dual Clutch Transmission，简称DCT。简单来说，有两组离合器同时工作，一组管理奇数档，另一组管理偶数档。这样的设计是为了避免传统手动变速箱换挡时动力中断的问题，从而达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同制造商有不同的名称。 称为PDK，福特称为Powershift等。

双离合变速器的优缺点

优点

●双离合的换挡速度比较快，甚至比手动变速箱还要快，不到0.2秒，可以更好地实现动力输出不间断的特性。

●双离合变速箱消除了手动变速箱换挡时的“扭矩中断感”，使动力传输相对更加灵敏。

●由于双离合变速器换档速度快，消除了扭矩中断，动力损失更小。说白了，动力输出永不停息，比传统自动变速箱更省油。 。

缺点

●以大众的DSG为例。首先，由于它没有采用液力变矩器，无法实现手动变速箱的“半联动”动作，对于小排量发动机来说，低转速时扭矩不足的特点就会彻底暴露出来。

●其次，由于DSG变速箱采用电脑控制，属于智能变速箱，因此在升/降过程中需要向发动机发送电子信号。引擎回复后，即可与引擎配合完成。升/降档。大量电子元件的使用也增加了发生故障的概率。

很多人经常将双离合变速箱与AT、CVT、AMT进行比较，但事实上，真正能与双离合变速箱竞争的只有AT。新一代AT在很多方面都达到甚至超越了双离合。例如采埃孚的8AT，其换挡速度可与双离合媲美。以同时配备8AT和7速双离合的奥迪Q52.0T为例。前者的0-100公里/小时加速为7.9秒，综合油耗为9.6L，两者都优于后者的8.6秒和9.9升，足以显示新一代AT的进步。

写在最后

至于双离合变速箱，在可预见的将来是不可能取代AT的。不过，随着DCT的进一步完善，可以肯定的是，它在中小排量市场的份额会越来越大。我们不需要过度神话双离合变速器的优点，也不需要刻意夸大双离合变速器的缺点。毕竟这些问题都不是致命的，而且随着技术的进步，会越来越完善。