捷瑞物流有限公司（以下简称“捷瑞物流”）的车队有一个特点，就是运输车辆的品牌比较统一，基本都是庆铃五十铃车辆，公司车队司机都是对庆铃的品质非常满意 非常满意。虽然车队中不少庆铃、五十铃车辆已运行超过百万公里，但车况良好，仍在服役。

那么，在捷瑞物流车队司机心目中，庆铃和五十铃车辆到底是什么样的呢？对此，中国卡车网记者采访了捷瑞物流的卡车司机李明超。

烈日下，捷瑞物流公司车队司机李明超身穿黑色背心，站在庆铃五十铃卡车前与中国卡车网记者聊天。

“在我开过的卡车中，庆铃五十铃的品质是无与伦比的。”这是李明朝对庆铃汽车的综合评价，也是他在被问及庆铃汽车时的固定答案。

6年120万公里无大修，久经考验的可靠性和耐用性

据了解，李明朝主要经营快递、快递运输。他运输的货物都是服装、皮包等高附加值产品。主要经营重庆至武汉航线。单程运输距离约1000公里。一次出行约2000公里，平均每三天往返一趟，平均每月约2万公里，每年超过20万公里。自2017年接手驾驶庆铃货车运输车以来，这辆车已经在李明朝手中6年多了。

“我接手车时，车子已经跑了10万公里左右，现在累计行驶里程已经超过120万公里了。车辆不仅出勤率高，而且没有大修过，车况非常好。从来没有出现过因为车的问题而耽误运输的问题。每次都把货物提前送到目的地，从来没有中途掉链子。庆铃汽车的车辆性能非常好。”庆铃汽车给了李明朝的不仅是多年路上的陪伴，更是保障他们工作收入的“好伙伴”。

对于汽车爱好者来说，选择一辆合适的车就等于找到了志同道合的人生伴侣。李明朝之前开过很多国内外品牌，对卡车非常熟悉，但庆铃汽车是最让他满意的。

运输车队中，李明朝的月度表现是比较高的。在他看来，这其中大部分功劳应该归功于庆铃汽车。

“云贵川线不好跑。川渝线上弯道多、山路多。有的卡车半途就莫名其妙地熄火，有的卡车爬到半坡就体力不足。大家都说川渝路况绝对是对交通的验证。这里是汽车品质的天然试验场。我的庆铃车的皮革很结实，耐粗糙。爬长坡、跑陡山路都游刃有余，运输效率很有保证。”李明超笑着说。

朵拉快车油耗低，驾驶舒适性和安全性高

每年双十一、双十二、春节等运输旺季，快递卡车无疑成为路上的“最帅哥”。李明超告诉中国货车运输网，运输旺季期间，由于每天出行量大、时效性高，路上车辆较多，频繁加速、刹车、起步属于正常现象。尤其是爬川渝的长坡时，我们经常会在半山腰停下来。有些车停下来后就很难继续爬坡，所以川渝地区对整车的要求非常高，但庆铃汽车却给了他一颗“定心丸”。

庆铃汽车凭借高品质、高效率成为引领蓝牌轻卡市场的“明星”并非没有道理。在李明超看来，庆铃汽车给他带来了优质的体验和稳定的收入保障。动力链配置方面，庆铃汽车匹配了4K发动机搭配新一代MYY变速箱，并采用了专用车桥。车辆可以拉得更多、跑得更快并且节省更多。再加上结构优化和轻量化设计，以及控制底盘重量，车辆可以轻松实现朵拉快跑，同时满足不同的用户使用场景。

“我主要开高速，标准负载工况下，庆铃汽车百公里油耗比同类车型低2升左右。”李明朝对庆铃和五十铃汽车的油耗表现非常满意。您节省的就是您赚取的。在与庆铃汽车“相处”的过程中，他逐渐明白了为什么公司老板越来越喜欢收购庆铃汽车。

除了在动力性和经济性方面表现抢眼外，庆铃汽车的舒适性也得到了李明朝的称赞。在他眼里，他驾驶的庆铃汽车外观新颖独特，外观精美，内饰全新，非常舒适。它不仅拥有宽阔的驾驶视野、宽敞的驾驶空间、合理的中控布局，而且还拥有多功能方向盘。 、电动车窗、自动冷暖空调等配置一应俱全。捷瑞物流采购车辆时，选择了庆铃汽车专属的智能网联系统，可以实时采集每辆卡车的运行数据，实时反映车辆的行驶里程、时长、油耗等信息，方便可靠。

随着“七年之痒”的意外到来，李明朝对庆铃汽车的感情更加深厚。采访最后，他表示：“希望公司车队继续采购庆铃汽车的最新车型，以提高效率。”运输是‘锦上添花’。”