【报道】如今的汽车不再是以前的奢侈品，普通家庭拥有也不是一件简单的事情最喜欢的车。这很难，但随着人们的需求不断变化，汽车越来越适合家庭使用。现在很多人谈论汽车已经从性能变成了“XX车坐起来很舒服，空间很大，还挺实用”。显然，在需求至上的理念面前，实用性已经超越了性能，成为了消费者购车时心目中最重要的参考条件，不少厂家也因此做出了妥协。 　　但车毕竟是车，话题最终还是要回到好不好开的问题。一款车型再实用，如果脱离了汽车的本质，也没有多大作用。本期小编推荐的四款中级车型，不仅拥有让驾驶者感受到原汁原味驾驶乐趣的出色性能，而且还具备完全能够满足日常使用需求的实用性。 　　推荐车型：宝马3系 　　厂家指导价：283,000-662,000 　　车型介绍：占宝马全球销量40%的3系轿车无疑是宝马最重要的产品之一。这款车最大的亮点就是宝马全面进入涡轮时代。国产版除了提供2.0T和3.0T动力外，还提供1.6T发动机，以降低产品的入门价格。此外，宝马还针对国内市场推出了该车型的加长版。当然，价格也比国内标准轴距版贵很多。 　　 　　宝马全新经典的双肾型中网格栅依然是元素不变，但是采用了三种中网格栅和雾灯装饰条，方便我们区分低、中、高端车型。与进气格栅相连并打开边角的“天使眼”造型是新3系最显着的变化。这也是宝马全新家族式前脸的重要元素。它的视觉效果也更加强烈，凸显了新 3 系的特色。权力感。 　　 　　在车身尺寸方面，国产长轴距版具有一定的优势。长宽高分别为4734/1811/1429mm，轴距达到2920mm，比新3系标准轴距版的轴距长了110mm。重新设计的尾部让新3系更加精神动感，但霸气风格依然不减。 　　 　　内饰方面，华晨宝马3系与进口新3系的设计理念相同，都是以驾驶者为核心。因此车内中控台的位置更加偏向驾驶员位置，按钮操作显得更加方便。此外，新车还提供浅色内饰和橙棕色两种风格的内饰颜色，满足不同的市场需求。 　　　　多功能方向盘还可以进行发动机启动/停止和一键启动功能，而高配车型的方向盘则配备了桨式仪表盘设计，提供了更好的握感。仪表盘上也加入了更多新鲜的元素，看上去比老款更加漂亮，甚至比5系看上去更加豪华。 　　 　　空间方面，为了顺应市场发展，新宝马3加长了轴距，国产长轴距版本进一步加长，完全可以与同门兄弟5系竞争。彻底解决了3系后排空间不足的问题。后备箱方面，宝马3系常规容积为480L，与同类车型相比优势明显。还支持后排座椅按比例放倒，放倒后地板比较平整，大大提高了空间利用率。 。 　　 　　动力方面，全新宝马3系提供四种动力、三种排量。入门级316i搭载1.6T发动机，顶配335Li搭载3.0T发动机，2.0T发动机分为低功率版和高功率版，对应标准轴以及长轴版本的320和328。低功率版本发动机的最大功率为135kW，最大扭矩可达270N.m。由于采用单涡轮双涡流增压技术，不仅保证了充沛的动力，还有效提高了燃油经济性。 　　 　　变速箱方面，宝马3系依然采用德国采埃孚公司生产的8速手自一体变速箱，并采用电子变速杆。与主流的6AT相比，前者可以承受更高的扭矩，效率更高。档位的分配也更加合理，从而达到降低发动机转速、节省油耗的目的。 　　 　　宝马在驾驶体验方面的出色表现早已得到大众的认可。低端宝马320Li配备的驾驶选择系统提供了四种驾驶模式：COMFORT、SPORT、ECO PRO。在不同的模式下，发动机、变速箱、油门等方面都会有变化。高端车型新增SPORT+模式，驾驶风格更加激进。 　　 　　宝马3系已配备电子助力转向系统。虽然路感反馈的表现有所下降，但指向性依然准确。没有了方向盘的沉重感，操控起来更加轻松。减震器的调校更偏向于舒适性，但扎实的底盘和灵活的悬架让你依然感受到它的运动本质。 　　　　对于以操控着称的宝马来说，连续过弯简直是小菜一碟。即使轴距加长后，也不会给新3系带来麻烦。准确的方向性可以让您在转弯时充满信心。底盘的支撑性非常好，高速过弯时车身侧倾角也不是很大。总之，宝马3系长轴版并不是简单的加长轴距，而是从研发阶段诞生的产品。 ，这也保证了长轴版本也能拥有出色的操控性。 　　 　　小编总结：作为中国知名豪华品牌，宝马也在不断解读市场和中国市场的需求，于是3系长轴距版应运而生。该车系为运动而生。也有了新的定位，难免会失之交臂。虽然为了保证驾驶的舒适性和日常使用的实用性，3系牺牲了一些宝马所倡导的运动性，但其优异的性能和操控性依然如故。 BMW 3 系的永恒精髓。