开始冒险时，必须参考相关的地中海地图。游戏中的所有城镇都在地图上，但有些地名不同。您也可以参考现有的冒险地图。第一次探险时使用船只。如果你用舰队去探索和贸易，一开始就不会有那么多货物。不要在远征贸易地点连续进行交易，因此请使用霍克来满足远征的要求。是的，这会缩短时间，让您先于竞争对手探索交易地点。这个时候就可以准备探险物资了。例如，如果你准备了铁制品和沥青，第一艘船返回后（只有一个地点）立即与需要这些货物的贸易点进行交易，带多少货物就带多少，剩下的三个目标设定为探索未被发现的贸易点。 。探索新世界时，与当前探索的交易点交易一次并买回酒，封锁其他物品，将买回来的酒卖给新世界部落，继续探索另外两个点。注意：不要在一个交易场所连续交易。最好只交易一种商品。在这个地方交易后不要去另一个地方。只要一处就够了。如果你选择全部4个交易地点，队长会将货物分配到每个地点。销售数量。
造船厂去哪里？ ？
仪征舜天造船有限公司目前没有独立域名的网站。工厂概况如下：
仪征舜天造船有限公司是由江苏舜天造船有限公司、江苏舜天国际集团机械进出口有限公司、江苏舜天造船有限公司自然人共同投资设立公司成立于2004年9月，注册资本1500万元。经营范围包括钢质船舶制造、销售、修理；金属结构件制造、安装、销售；船舶用品及配套材料的销售。
公司位于仪征市浦西镇长江沿岸，占地面积约26.4万平方米。目前一期工程竣工后主要有2条船台（190米X 32米和300米封边机、液压机、三星滚轮机、剪板机、各类焊机、叉车等配套）公司还规划建设3万吨级船台及其配套设施设备，以及200米长的岸墙舾装码头。
公司现有员工1000余人，大部分管理人员技术人员均具有大专以上学历和高级工程师职称，具有多年丰富的造船管理和技术经验，江苏舜天造船有限公司技术部工程师长期留厂
公司目前具备建造万吨级以下各型出口船舶的能力。
希望你去了之后可以向厂领导建议建立一个独立的网站^0^
大洋船厂什么时候收购
大连大洋造船厂正式确认被大船重工收购
17:04:10 来源：中国海洋工程装备网 编辑：中国造船网
大洋船舶工程有限公司（简称：大洋船）是韩国远洋商船有限公司的一家外商独资修船企业。 2009年5月投产，业务范围包括海洋工程（FPSO、FSO、钻井平台、OSV、模块等）修理、改装、建造，各类远洋船舶修理、改装等.是去年收购的！
提单一共有多少份？送给谁？
“提单”就是提单。我们把货物交给货运公司后，货运公司给我们开单据。有了这份单据，您就可以提货了。提单一般自动制作六份，其中正本三份（标有“正本”字样），副本三份（标有“副本”字样）。除了“原件/复印件”几个字外，其他字样一模一样。原件通常颜色鲜艳，而复印件多为黑白，一眼就能辨别出来。任何正本提单都可以用来提货。一旦货物被提走，剩余的原件将失效。复印件仅用于记录、备案、证明、核实等用途，不能用于提货。提单的样式类似。通常是A4尺寸（即普通杂志的尺寸），除了货运公司名称、签名和印章外，还分为几栏。最基本的是： 1.托运人——通常是我们，出口商。 2、收货人——可以填写具体的收货人，比如外商，也可以根据指示填写“TO ORDER”，表示谁来提货，目前还没有确定，根据转让批准确定。 3、通知方——货物到达码头后，货运公司应通知谁“前来提货”。注意，这个通知方只是起到传递信息的作用，并不具有提货的作用（除非他本人就是提单上注明的收货人）。因此，通知方是谁并不重要。一般按照外商要求填写。一两个、三个就可以了。 4.船名 Ocean Vessel & Voyage - 远洋货轮的一个有趣之处在于它们都有自己的名字，如“远东之星”、“昆士兰女王”等。另外，每个航次都被分配一个航次编号，例如“V4.5E”。该组合类似于“FAR EAST STAR V4.5E”，即远东之星货轮的V4.5E航次。海洋运输在公海航行距离长、风险大、必须组织严密。因此，知道船舶的名称和航次，就可以很容易地在互联网上查询船舶计划何时出发和到达、经过哪些港口等信息。 5、起运港、目的港、交货地点——准确填写信息。 6、货物唛头、品名、重量、体积、箱号、封条号等——准确填写信息。货唛是指印在包装箱外面的简单文字图案。目的主要是为了方便在大堆货物中进行识别。标记没有固定的格式，可以根据客户的要求来做。同样没有标记，显示“N/M”字样，即NO MARKS。 7、其他附加内容——如注明运费是由发货人还是收货人支付、货物何时装船、目的港提货处代理人的名称和地址等客户要求标记的字词。填写提单内容时，托运人（即我们）会告诉货运公司基本信息和要求。货运公司填写后，我们会确认无误并出具正本。一些特别需要注意的地方：如果收货人栏的内容不同，提单的性质就会完全不同。如果填写了收货人的具体名称和地址，提单就成为“记名提单”，只有记名收货人才能提货。这样，提单只能卖给这个收货人，而不能转卖给其他人。即使其他人拿到提单，也会因为名字不同而无法提货。因此，记名提单不能自由转让。更重要的是，因为只有有记名提单的收货人才能提货，所以在很多国家，只要你有提单的复印件/传真，证明你就是提单上记名的收货人，即使您没有正本提单，仍然可以提货。可以提货。这对我们出口商来说非常危险。也就是说，如果我们出口到这些国家时制作了挂号提单，那么外商就不需要再为我们手中的正本提单付款，而是可以通过传真来提货。那么我们可能会损失金钱和货物。因此，使用挂号提单时要小心。当然，如果客户已经给了我们钱，我们做挂号提单也没关系。或者在信用证的条件下，开证行认可，单据没有问题，那么记名提单的风险并不大。在外贸实践中，除了记名提单外，最常见的就是“TO ORDER”提单，也就是我们上面提到的，提单上填有“TO ORDER”字样在收货人一栏。我们知道，在外贸中，货物往往会被多次转售，而我们在发货时可能不知道谁是最后的提货人——外商有时不想让我们知道，这样就方便多了写“按订单”。有了“TO ORDER”字样，这张提单就可以自由买卖和转让，谁拿到提单谁就可以提货。货运公司必须在提单上注明货物何时装船，以“ON BOARD”加日期表示。这个日期是确定交货时间的标准，所以非常重要。尤其是在信用证操作中，如果这个日期没有达到信用证规定的期限，就会成为重大不符点，银行和客户很容易拒绝付款。不过话说回来，这个日期既然是货运公司自己注明的，自然是可以协商的，也比较灵活。如有需要，可与货运公司沟通，灵活处理。例如，实际是10月10日发货，但提单显示10月6日是为了符合信用证的要求。这就是传说中的“倒签提单”。理论上这是一种非法操作，但在实践中却经常被使用。具体操作我们稍后再详细讲。