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2022年12月,北京市公安局交通管理局正式发布了2023年度小客车指标总量和配置比例。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,每年9月1日至次年8月31日向社会公开发布当年额度申请资格审核结果,9月26日统一组织摇号。

今年京牌已放4万个,个人普通车指标个,单位普通车指标5000个,新能源指标6万个。

北京作为我国政治、文化、教育中心,拥有丰富的医疗、教育、商业、体育等资源。随着城市发展进程的不断加快,北京对汽车需求量越来越大,因此,近年来,北京车牌价格也是水涨船高。

据了解,目前,一张京牌的价格在30万元以上,而且由于供不应求,很多经销商都是加价销售。

虽然价格昂贵,但依然有不少人选择购买。那么问题来了,2023年京牌还会继续涨价吗?下面就让我们一起来看看吧!

首先,我们先来看一下今年的新政情况:

1、从2019年开始,每年的额度分配中,都会拿出一部分专门用于更新新能源汽车。也就是说,未来几年,北京的机动车保有量将会以每年10%左右的速度持续增长。

2、为了缓解拥堵问题,今年开始,北京将逐步取消单双号限行制度。同时,还将进一步加大对公共交通的投入力度,优化公共出行结构。

3、为推动绿色低碳产业发展,促进经济高质量发展,今年起,北京市政府将连续五年实施新能源汽车分时租赁财政奖励政策。

4、自2021年起,每年新增10万个左右的小客车增量指标,并逐年提高。其中,个人占90%,企业占10%。

5、从2024年起,新增的个人和小型、微型纯电动汽车的竞价阶梯均设置为3万元/辆。

6、从2020年起至本世纪中叶,全市公交车辆全部更换为清洁能源和新能源车型。

7、到"十四五"末,基本建成与城市战略定位相匹配的城市综合交通体系,实现中心城平均运行时速达到40公里以上,市域平均运行时速达到60公里以上,核心区高峰时段路网平均运行速度达到50公里/小时以上。

由此我们可以看出,未来几年,北京的机动车持有量和增速都将保持在一个较高的水平上。而要想解决这一问题,除了增加机动车的供给之外,别无他法。所以可以预测的是,今后一段时间内,北京的牌照价格仍会居高不下。

不过值得注意的是,2022年已经过去了大半,距离明年8月份还有半年多的时间,这期间如果没有什么意外的话,明年的车牌价格应该不会有太大的波动。