周二，汽车制造商 Stellantis 表示，测试表明该集团自 2014 年以来生产的欧洲汽车中的 24 种内燃机无需改装即可使用先进的电子燃料。

该集团由菲亚特克莱斯勒和标致制造商 PSA 于 2021 年合并而成，该集团在 4 月份表示，正在使用可再生能源制成的合成电子燃料测试 28 种发动机类型，作为其欧洲车队脱碳努力的一部分。

就在几周前，欧盟对使用电子燃料的车辆开放了法律豁免，以便在 2035 年逐步淘汰二氧化碳排放汽车的最后期限之后继续销售。

Stellantis 发言人表示，测试的 28 种发动机类型中，有 4 种仍在等待验证。

拥有阿尔法罗密欧、雪铁龙、欧宝、吉普和玛莎拉蒂等品牌的 Stellantis 周二表示，其确定的与电子燃料兼容的 24 种发动机类型代表欧洲道路上行驶的约 2800 万辆汽车。

这些测试是使用沙特石油巨头阿美公司提供的替代电子燃料进行的。

该公司工程和技术主管内德·库里克 (Ned Curic) 表示，先进的电子燃料可以对现有 Stellantis 车队的“减少二氧化碳排放产生巨大且几乎立即的影响”。

这家按销量计算的全球第三大汽车制造商表示，预计 2025 年至 2050 年间，多达 2800 万辆汽车使用低碳电子燃料可减少欧洲高达 4 亿吨的二氧化碳排放量

。 Stellantis 表示，与传统燃料相比，这种燃料有可能在生命周期内将现有内燃车辆的二氧化碳排放量减少至少 70%。

然而，所提出的情景只是理论上的，因为它们依赖于车主选择使用电子燃料而不是传统燃料。

该集团的目标是到 2030 年将碳足迹从 2021 年的水平减少一半，并到 2038 年实现碳净零。