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一、汽车刹车原理
1、制动的工作原理主要来自摩擦；利用刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面之间的摩擦，产生巨大的摩擦力，将汽车的动能转化为摩擦后的热能，通过摩擦力使转动部件停止转动。
2、 一般来说，汽车制动系统有气动制动和油制动两种，即制动力的传递是以气体和液体为介质完成的，其中气动制动在乘用车和重卡中较为常见，液压制动多用于传统的家用车、SUV和小型货车； 但无论哪种形式，其目的都是通过摩擦将汽车的动能转化为热能，最终控制汽车减速停车。
3、 制动的基本原理并不复杂，但用人的脚的力量按压制动盘，在短时间内迫使高速行驶的汽车快速停车，仍然是不够的，所以将助力系统引入制动系统； 打开发动机盖，驾驶员会看到一个黑色的圆形容器连接在刹车油壶上，是刹车系统的增压泵。
4、 增压泵本质上是一个活塞机构；隔膜用于将增压泵内部分成两个腔室。
5、一侧与发动机进气歧管相连，另一侧与外界空空气相通；发动机启动时，发动机需要吸气做功，与进气歧管连接的一侧产生真空，膜片两侧产生很强的压差。
二、汽车刹车发抖震动是什么原因
汽车刹车发抖震动是什么原因1、一般是在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动；我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。
2、当有过多的热量，制动转子可以变形；这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。
3、平时我们的使用习惯，当连续踩刹车后刹车盘会产生高的热量，如果这个时候猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡可能，刹车盘为铸铁(生铁)材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形；汽车驾驶中低速刹车发抖震动，关键是刹车盘和摩擦片磨损引起的:表层不平、有硬化层，刹车时有振动; 。
4、制动间隙变大，制动轮缸移动距离变大，制动时有响声；要更换盘或摩擦片了。
5、引起汽车刹车抖动的原因如下：在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动； ；我们知道ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量； 。
6、当有过多的热量，制动转子可以变形；这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。