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一、思域yyp排气怎么样
1、5月17日，东风本田全新思域在古城Xi安上市；第十款思域自2016年上市以来，凭借强劲的动力水平和颜值赢得了众多用户的认可；思域曾经因为《每一秒》、《思域在哪里》登上热搜虽然这些称号褒贬不一，但也从侧面证明了这款车的受欢迎程度。
2、现在思域迎来了自己的中期改款车型；此次更换增加了全新的运动套件和新的配色——亮黄色；接下来，我们来看看这款运动版思域的驾驶感受。
3、上市当天，我们已经对新思域做了静态解读(之前回顾:新思域上市11.99-16.99万元，动力依然强劲，运动款配备闪黄)；这次升级并没有改善动力系统；东风本田已经向车主征求了外观升级意见，并为新车配备了运动套件，避免了车主日后自行升级的麻烦。
4、新车最大的亮点是采用了中央排气，行驶时会发出声音；本次试驾车型为顶配车型，配备换挡拨片、全速自动巡航和车道保持辅助系统；自动驾驶可以作为长途驾驶或者城市拥堵路段的辅助，可以减轻驾驶员的疲劳。
5、但你要时刻观察路况信息，随时干预驾驶；调整好座椅，挂D档后，我们终于可以开这辆运动思域了；本次试驾的这款思域动力系统是1.5T涡轮增压车型，匹配CVT变速箱。
6、和其他日系车一样，它的初期反应非常迅速，深踩油门起步就能轻松突破3000转；有了这辆车的“骚”闪黄，你就能轻松成为大街上最亮的“gai”；随着速度的提高，发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶室。
7、不过，更让人兴奋的是，在车里还能听到原厂的排气声；超过3000转排气声更明显；声音低，但不会扰民。
8、买运动款也不用担心，每天下班都会打扰邻居；当车速达到80km/h时，CVT变速箱的省油优势显现，发动机转速控制在2000rpm以下；但是小排量增压车的通病，在这个速度再加速就能看出来——后段加速不足。
9、此时深踩油门会有一段不到1s的挂挡期；1s后发动机会爆炸，转速瞬间达到5000转；不用担心这车在提速的时候会失控。
10、沉重的转向感和清晰的路感会帮助你很好的控制这辆车；但是，当你每天驾驶它时，你需要习惯它；因为装有可变传动比转向系统，这辆车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半。
11、等你习惯了之后，在市区调头真的比其他车容易多了；思域的悬挂应该也是卖点之一；新思域的悬浮感还是保持了现款车型的感觉。
12、初始阶段对于过滤小冲击非常出色，但仍然是硬悬挂；对于减速带大小的颠簸路段，思域还是会把后排乘客甩起来；值得一提的是，新思域还配备了金属踏板油门和刹车，更宽的踏板也方便日常驾驶，避免疲劳。
13、除了运动型的思域，这个价位的车更多的是作为家用杂货车使用，所以加速和操控的乐趣只是日常的换口味；毕竟家庭第一；说了这么多关于驾驶体验的问题，接下来说说驾驶中发现的一些小问题。
14、思域动力总成除了噪音没有其他硬伤，但是我们在行驶过程中发现了一些细节上的小问题；空音控系统提供独立按键，非常不错；很多品牌都取消了独立空音控系统，将空音控集成在中控屏幕上。
15、思域有独立旋钮调节温度，但风力还是需要在触摸屏上调节，开车时会不方便调节；况且思域的后排杯架和车门的储物间空都太浅了；车门储物间空只能放一瓶矿泉水，紧急刹车时后杯架的矿泉水很容易滑出。
16、总结:作为中期改款车型，本田思域的动力或内饰变化不大；这次发布的运动版更像是官方给出的运动套件改装选项；中置排气系统和音响让这款思域更具运动感。
17、很多车主会给思域刷一级ECU来提升动力；这款思域确实能满足年轻消费者躁动不安的心；如果选择思域作为买菜车，四缸发动机和CVT变速箱带来的平顺动力也很省心。
二、本田东风本田思域2016款怎么样
本田东风本田思域2016款怎么样1、2016款本田思域外观时尚，动力强劲；配备1.5t发动机，省油，动力强劲。
2、技术比较先进，型号空大；属于全局模式，综合性能和质量都比较可靠，比较好。
3、东风本田全新思域将于5月17日上市；国产新款思域在海外版思域中期改款车型的基础上，对前后部分做了一些调整，并进一步引入了运动版。
4、动力依旧是1.5T发动机，有望达到国家VI排放标准；新车总共有两种外观。
5、与目前的新车相比，它主要调整了车身的配色和前围的造型，并采用了大量的黑漆装饰，包括前格栅横幅装饰、灯眉装饰、前围下进气口和轮圈等；，这进一步增强了运动感。
6、在车尾，新车只换了运动版；灵感来自海外的思域Coupe和思域Si车型。
7、增加了小后扰流板，后围底部采用扩散器+中央单镀铬排气的组合；尺寸方面，新车长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。