在微型车里,在国产车里一直最喜欢,价格最亲民的就是这个小家伙F0, 今天终于把他接回家，车小排量小气缸少但是动力还满意，对得起这个价格，代步占号必备车，值得拥有 ，车是新的开了几十公里，以后有机会再写行车作业，今天先写外观和内室作业。 外观: F0的外观其实大家都知道跟丰田的AYGO很像,个人很喜欢. 最新款的前灯还是戴透镜的,并且有LED日常行车灯设计很时髦.正面看很犀利,很有朝气.后面双排大尾灯和全玻璃后备箱盖子也很不错.开关也很方面,最喜欢的就是夜间BYD的标志还可以发亮,从后面看很有个性,想想也就BYD有这个带灯的LOGO吧! 还有就是四个门子的把手也很不错,省得被人插广告了. 新款的F0后面两个门的窗户已经是电动配置了,美中不足就是驾驶员不能在前面控制还要单独开启,不过因为车小在里面可以摸到四个车门子的玻璃升降器开关. 无钥匙启动和锁车门,找车功能都很赞

内装:F0的座椅个人觉得也不错,虽然只能前后调节,坐在里面还是很舒服,上下正合适我. 方向盘的设计也很有意思只有一个时速表,没有转速,自己定了一个转速表和倒车雷达还没装,其实这两个配置可以忽略,说说驾驶时候的腿部空间吧,这点儿我给这个车100分,因为驾驶腿部空间可以比得上B级车了.一点不觉的局促. 驾驶中控部分很简单主要就是空调,风量调节和收音机系统,内外循环转换手动开关这个好.比电子的好多了.直接控制很棒. 还有就是司机侧座椅的侧面还有一个小兜子里面放着油箱钥匙,你还可以装钥匙或者卡一类的. 储物空间也不少,美中不足如果有一个封闭的带锁的空间就好了,门子内侧底部放矿泉水两瓶没有问题.

驾驶感受: 现在开了一周了,行使了450公里., 手动档开起来动力不错, 挡位清晰,就是当天热了一开空调时候感觉加速的劲头少了很多.毕竟是1升排量的小车.. 之前很多人说这车三缸抖动厉害, 我的亲身体会是能感觉到一些,尤其是方向盘, 但是绝对属于可以接受的. 走弯并线很稳,尤其是在城市道路掉头那让很多大车羡慕的不得了,一把就过去了 在高速公路上因为是新车我就踩到了120KM/h 行使起来也很稳,这个级别的车能这样已经很满意了. 停车入库很好停因为车短, 怎么感觉开F0停车一般停车管理员很少过来收费, 或者大爷大叔会跟你聊天问这如何...

缺点: 电动门窗设计最好还是集中在驾驶员侧更方便实用, 如果再有个真皮座椅版就好了 其他缺点没有发现, 对了车里面还是有些味道,不过这个问题很多车型包括高级车里都有,希望国家相关部门在环保材料这方面把把关

好啦总结一句话: F0对得起这个价格, 喜欢!