近日，全球知名半挂车杂志Global Trailer正式公布全球半挂车排名数据2022年半挂车制造商50强（2021年7月2022年6月1日至6月30日）。中集车辆以19.42万辆的产量再次位列全球第一，是第二名现代Translead（7.93万辆）的2.45倍，是第三名施密茨卡戈布尔（6.1万辆）的3.18倍，成为全球第二大汽车制造商。列表。全球唯一的中国企业。这也意味着自2013年起，中集车辆连续十年位居全球半挂车制造商第一。 在当前国际环境不确定性增多的复杂形势下，这种前瞻性的经营模式具有填补空白的重要作用。中集车辆2019年在港股上市以来，募集资金大部分用于海外“灯塔”工厂的建设和更新，目前产能已得到释放。 2022年上半年，公司实现营业收入112亿元，海外市场收入同比增长59.2%，北美市场和欧洲市场收入分别增长115.2%和6.4%。事实证明，公司前瞻布局准确，抓住了本轮海外市场的复苏机遇。在北美市场，“Vanguard”和“CIE”已经具有较高的品牌知名度。中集车辆依托已建立的高端制造体系网络和全球供应链管理体系，积极实施北美业务战略举措。凭借灵活、可靠、低成本、短距离的产品交付网络，公司能够有效满足北美客户的产品交付需求。中集车辆的发展赢得了主流客户的支持。北美业务克服了全球供应链“双反”和“堵车”的影响，利润创历史新高。

在欧洲业务的跨洋经营战略下，SDC积极完善本土化“灯塔”工厂生产线，完成了英国南安普顿先锋制造工厂、曼斯菲尔德制造工厂的生产线升级建设英国，基本完成了高端制造体系建设，提高了生产效率和产能。欧洲业务实现有质增长。

在中国大本营，半挂车市场的前景同样令人期待。近年来，在政策和市场双重推动下，我国物流运输业加速融合。半挂车行业也面临升级迭代，不断向规模化制造、智能制造转型。中集车辆基于“灯塔制造网络”战略，充分利用高端制造系统，提高生产效率。在降低产品生产成本的同时，联动六大业务或集团，实现效率优化和模式创新。据中国汽车工业协会统计，2021年中集车辆在中国半挂车市场占有率达12.1%，市场占有率连续三年位居全国第一。
进入2022年，国内外诸多不确定因素在一定程度上制约了半挂车行业的创新发展。但在海外半挂车需求复苏和全国统一市场建设推进的背景下，半挂车行业将迎来新时代。面对新的战略发展机遇，公司将深化六大业务或集团的战略布局，推动行业高质量发展。