在选择性能平台时，旅行车并不是首要考虑的，但多年来它们在系列赛中取得了巨大成功，包括日本的著名的太极盘比赛。福特最近凭借其电动 SuperVan 将这项赛事提升到了一个新的水平，该汽车制造商为今年的派克峰国际爬山赛制定了宏伟的计划。

SuperVan 4.2 是电动汽车的进化版，具有独特的爬山活动设置。福特表示，新的空气动力学设计可以在 150 英里/小时的速度下产生高达 4,400 磅的下压力，并且众多扰流板和机翼均由轻质碳纤维制成。通过将电动机的数量从四个减少到三个并用锂聚合物软包电池替换电池，进一步减轻了重量。

减轻重量并不意味着降低动力，因为该货车的三个电动机可产生 1,400 马力，并且福特用碳陶瓷盘更新了该货车的再生制动系统。镁锻造车轮和倍耐力 P Zero 竞赛轮胎搭配新的驱动轴提供牵引力，内部经过进一步清理以减轻重量。

今年的派克峰赛事受到了积雪的威胁，登山者最近被困在山顶的厚厚的粉雪中。 Acura 将携新款 IntegraType S 和一辆疯狂的 NSX 出席此次活动，而 Lia Block 将驾驶 HoonipegasusPorsche 进行不计时试驾，以纪念她已故的父亲 Ken Block。

福特在山区有着悠久的历史，可以追溯到第一次爬山比赛。 1916 年第一届赛事中，一辆 T 型车登上了山顶，其他年份也出现了许多福特汽车。 2009 年，一支拉力车队派出了一辆 800 马力的福特嘉年华，去年，谢尔比驾驶了一辆野马 GT500SE 来庆祝该赛事成立 100 周年。