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一个北京租车牌的中介价格从1万到10万不等。
这中间究竟贵在哪里呢?
今天我们就来分析一下。
01 租赁车牌的价格是怎么来的?
我们先来看一下,目前北京的车牌是如何分配的。
根据规定,北京市小客车指标总量为15万辆。按照"公开、公平、公正"的原则进行摇号、竞拍,配置比例分别为10%、90%、80%。每年配置增量指标和小客车更新指标4万个。
其中:普通车牌的额度是6万个,占年度新增指标总量的90%,每月配置一次;新能源车的额度是3万个,占年度新增指标总量的10%,每月配置一次。
也就是说,每个月会有6000个左右的普通车牌照和3000个左右的新能源车牌照发放给个人。而剩下的那1万个车牌,则是通过中介机构租用的。
当然,这个租赁的价格也是由市场决定的。一般来说,租赁的价格会比直接购买更便宜一些。毕竟中介机构要收一笔服务费,还有场地租金等成本。
不过,由于目前北京的限购政策还没有放开,所以想要在北京买一辆汽车,难度还是比较高的。因此,很多有资格的人都会选择去租一块车牌。
02 租车牌比直接买车划算吗?
对于这个问题,我们可以分两种情况来说明:
如果是有资格买私家车的人来说,那么显然是不划算的。因为虽然现在可以直接在市面上买到新车,但考虑到后续养车的费用,以及油价的上涨趋势,显然还是不如自己买一个合适。
另外,就算是自己买了辆车之后,也要考虑日常的保养、维修、保险等问题。而且一旦发生事故的话,还要承担相应的责任。
03 租车牌有什么风险呢?
首先我们要知道的是,虽然可以通过中介公司租到一个车牌,但是这些公司的经营资质却不一定齐全,甚至有可能存在违规行为。
其次就是,如果车辆出现了问题的话,那么车主可能就要承担一定的责任了。比如车辆被查扣、或者是出现交通事故的时候。
最后,就是有些中介公司为了多赚钱,会把原本应该免费提供的代办服务变成收费项目。比如说需要交保证金之类的。这样一来,就会增加不少的成本。
04 如何才能避免被坑呢?
其实,只要大家注意以下这几个方面就可以了。
第一,不要轻信网上的一些信息。