【 报道】 　　全新英朗推出之后，凭借全新的充满运动感的外观和内饰，吸引了不少消费者的注意。本次我们拿到的是车系中的顶配，18T双离合运动旗舰型。外观内饰在细节上相比普通车型还要更显运动一些，那么这款车的实际表现能不能称得上运动呢？答案在接下来的测试中揭晓。 动力对比 车型 英朗 朗逸 排量（L） 1.4 进气形式 涡轮增压 最大功率（kW） 106 96 最大功率转速（rpm） 4900-6000 5000 最大扭矩（Nm） 200 225 最大扭矩转速（rpm） 1700-4800 1400-3500 　　与同是1.4T发动机的同级车朗逸相比，英朗的这台发动机从数据上来看，在功率上略微占优，但在扭矩方面则处于劣势，而且朗逸的1.4T发动机在1400转的时候就能够达到峰值扭矩，在实际体验中确实也感觉英朗的涡轮迟滞更明显一些。