内容

1.电喷发动机无法启动是什么原因？

1. 1、一般情况一般来说，故障是由开关或电路引起的； 2、观察电路开关是否恢复原位。

2。开关或电路出现故障后，检查故障灯是否亮； 3、开关问题很容易被忽视，上车时检查一下； 4、也可能是高压油泵电磁阀故障。故障发生后，可关闭空档； 5、当开关良好时，电路没有问题，但高压油泵电磁阀因故障而不能点火，则检查高压油泵电磁阀。

3。电子燃油喷射发动机装置采用电子控制来代替传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。

4。例如，汽油发动机的电子喷射系统通过各种传感器将发动机转速、负载、曲轴位置、车辆行驶工况、发动机温度、空燃比、节气门状态等信号输入到电控装置中。

5。根据这些信号参数控制电子设备。

6。每个气缸都来自于计算和控制发动机所需的喷射量和喷射时间。汽油通过喷油器喷入进气管，在一定压力下雾化。

7。它与进入的空气流混合并在燃烧室中燃烧，以确保发动机和催化转化器处于最佳工作状态。

8。那么正是这种由电子系统控制的发动机，将燃油从喷油器喷射到发动机的进气系统中，所以就有了电子喷射发动机。

2。发动机是多点电喷好还是缸内直喷好？

发动机是多点电喷好还是缸内直喷好？

1。多点喷射和直喷哪个更好？多点喷射是传统的发动机燃油喷射方式，而缸内直喷是一种新型燃油喷射方式。现在很多销售人员在介绍车辆时，都会用缸内直喷的新技术来忽悠不懂发动机的人。朋友。

2。虽然缸内直喷是一项新技术，但两种喷射方式都有各自的优点。了解清楚就可以做出判断； 1、多点电喷发动机的优缺点多点喷射发动机是指电子喷射的集油器安装在各缸的进气歧管上。

3。喷油器在进气口喷射汽油；当空气进入​​时，与汽油形成可燃混合物，然后进入气缸燃烧并做功。

4。以最常见的4缸汽油机为例，有4个进气歧管，可以负责每个气缸的燃油喷射，所以简称为多点喷射技术；多点注射的优点也很明显。

5。空燃比控制更精准；它可以按正时喷射燃油，并精确控制喷射量和喷射时间。

6。而且多点喷射技术比较成熟，价格相对便宜，燃烧效率高，积炭少，后期维护成本相对较低；缺点是燃油雾化和油气混合稍不充分，燃油经济性低于直喷。不同之处。

7。 2、缸内直喷发动机的优缺点缸内直喷是指将电子喷油器直接安装在气缸内，将汽油通过高压直接喷入气缸燃烧室，然后将空气进入气缸与汽油混合。 ，再燃烧确实起作用；缸内直喷的优点也很明显，主要表现在油气的雾化和混合效率，可以使汽油燃烧更充分，以更高的燃油效率降低油耗，改善尾气排放质量，增加动力。节省燃油。

8。主要缺点是积碳；多点喷射可以通过流动的混合气来清洗气门，但缸内直接喷射没有这个步骤，因此积碳相对严重，对油的质量要求也更严格。

9。至于多点喷射和直喷哪个更好，我们实际上可以看到它们之间明显的区别；但其实我们不需要看发动机的喷油方式，而主要看发动机的性能。只要动力充足，又省油又耐用，缸内直喷确实是一种趋势。毕竟它更“节能减排”，所以未来它可能不是你的选择。

三、