内容
1.发动机爆震是什么原因
1.爆震一般是由燃烧室内的燃烧室引起的。油气被点燃后，火焰尚未完全蔓延。远处未燃烧的油气因高温或高压而自燃。火焰与正常燃烧的火焰碰撞产生很大的压力，使发动机产生异常爆震；发动机爆震的具体原因如下： 1、过早点火角：为了使活塞在压缩上止点后立即获得动力，通常在活塞到达上止点之前提前点火（因为需要一个时间）。从着火到完全燃烧的时间）。
2。但过早点火会导致大部分油气在活塞尚处于压缩冲程时燃烧；此时，未燃烧的油气会受到巨大压力而自燃，导致爆震。
3。 2、发动机积碳过多：发动机燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比（产生高压），而且会在积碳表面产生高温热点，引起爆震。引擎;第三，发动机温度太高：如果发动机太热，进气温度太高，或发动机冷却水循环不好，发动机就会发热并爆震。
4. 4.空燃比不正确：燃油-空气-燃气混合比太稀，会导致燃烧温度升高。燃烧温度升高，会使发动机温度升高，当然容易发生爆震；动词（动词的缩写））燃料辛烷值太低：辛烷值是燃料抗爆能力的指标。
5。辛烷值越高，抗爆性能越强；对于高压缩比的发动机，燃烧室中的压力非常高。如果使用抗爆性能低的燃油，很容易发生爆震。
2。发动机不能正转但可以反转是什么原因？
发动机不能正转但可以反转是什么原因？1。正转即正转。如果没有发生反向旋转，发动机保护装置会防止齿轮在正向旋转时旋转并损坏齿轮。
2。因此，如果不能反向旋转，必须解除保护装置。
3。如果发动机正向旋转，则可以旋转，但不能反向旋转。
4。如果出现这种现象，首先踩下离合器，然后转动发动机，以排除离合器和变速箱可能出现的问题。
5。检查正时皮带或正时链条。如果皮带或链条断裂，断裂的皮带或链条会挂在曲轴正时轮上。旋转时，皮带或链条滑动的地方太窄。就再也无法转动了。您可以通过向相反方向转弯来通过。
6。如果气缸内吸入金属物或发动机连杆弯曲变形，发动机可能无法正转但不能反转。