五年来，MPV市场出现了不少新车型，但市场格局并没有太大变化。更何况，整个MPV市场的销量增幅并不大。简单来说，参与竞争的竞争者多了，蛋糕却没有变大，这让这个本来就不“热闹”的市场变得异常残酷。

文章图片
去年可能是MPV市场变化最大的一年。北京现代

文章图片
库斯图(参数|图片)、东风悦达、起亚嘉华、广汽丰田塞纳等新车型强势入市。从市场角度来看，这给MPV市场带来了更大的竞争力，但同时也给以往霸占榜单的老将们带来了不小的压力。因此，无论是应对这些新玩家的冲击，还是保证其市场竞争力，自身升级都刻不容缓。那么，2022款广汽本田奥德赛来了。

文章图片
奥德赛是国内MPV排行榜前十的常客。是什么让它能够长期保持高位？一方面是设计带来的亲切感。国内消费者对于MPV一直有一种潜意识的抵触情绪。这是别克造成的

文章图片
GL8等商务性较强的MPV带来的“驾驶感”（参数|图片）。相比之下，奥德赛既没有刻画所谓的“贵族”，也没有采用大胆激进的线条，这使得它的设计显得更加中性，更符合刚刚褪去青春的家庭用户的成熟感。

文章图片
另一方面，则是奥德赛在配置上的明确选择——每个用户都有不同的需求。举个最简单的例子，对于低预算用户来说，大量的舒适性配置和科技性配置并不是那么重要。他们会更加关注车辆本身的机械品质，比如驾驶质感、座椅的人体工学。工程方面，如储物空间是否充足、合理。毫无疑问，对于拥有“买发动机送车”和“太空魔术师”的本田来说，这种需求完全能够满足“全系列标配”，这使得即使是低端车型也能拥有配置不足，奥德赛也有市场。

文章图片
【近五年来，MPV市场出现了不少新车型，但市场格局并没有太大变化。 |中期改款，看清奥德赛的过去和未来】另外，

文章图片
奥德赛(参数|图片)并不是一味地配备“简单配置”。比如中高端车型将会有更便捷的配置，比如电动门、真皮座椅、更完善的影音系统等。这种在细分车型上做文章，正是奥德赛或者本田对市场的精准把握，对消费者的精准攻击。

文章图片
但我们说，过去的奥德赛真的没有缺点吗？相反，《奥德赛》过去一直受到批评。 NVH不佳、没有电动后备箱、明显的底盘跳动等一系列评论，都能清晰地看出消费者希望它改进的地方。不过，也有人表达了意见。如今，经过7年多的竞争，这一代奥德赛只选择推出改款车型，而不是直接换代。这是“接受意见但保持同样态度”的表现吗？
其实，整容并不代表缺乏诚意。如今，“堪比新一代的整容”并不罕见。虽然这样表达奥德赛2022年改款的力度有点夸张，但也并不过分。甚至可以说，新奥德赛确实做到了如何在保留以往优点的同时，进一步改善缺点，完善自己。这是充分听取消费者意见的最好体现。
同样，新奥德赛低配车型的用料依然“一般”，但空间利用率较高，人体工学令人满意。一方面不会显得像起亚

文章图片
嘉华（参数|图片）存在地板太高不方便上车的问题；另一方面，它的第三排座椅非常方便。与丰田新浪不同的是，第三排上下笔直，座垫稍长。矮一点，奥德赛的座椅比较软，靠背和座垫有一定的角度，可以让你的双腿得到很好的支撑，从而带来更舒适的坐姿和“更长的坐耐力”。 。

文章图片

文章图片