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一、多点电喷和直喷的优缺点是什么?
1、今天，小编在这里为大家讲解关于“多点电喷和直喷的优缺点是什么?”的相关知识。
2、汽车直喷和多点电喷区别如下：多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，油、气在歧管内开始混合，然后进入到汽缸内，在压冲程内被点火器点燃；汽车直喷则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术； 。
3、多点电喷的优势在于对油品要求更低，技术超级成熟价格低廉但耗油量大；而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些，升功率大，劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵； 。
4、多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。
5、多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品； 。
6、直喷又称fsi，直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。
7、喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。
二、直喷和电喷的区别是什么
直喷和电喷的区别是什么1、与电喷相比，直喷可以使燃油以细雾滴的形式代替蒸汽进入气缸；这意味着当燃料滴吸收热量并变成可燃蒸汽时，它们实际上冷却了发动机气缸。
2、这种冷却效果降低了发动机对辛烷值的需求，因此可以提高其压缩比；什么是电喷？电喷是指电控喷油器接收来自发动机电子控制单元的信号，并根据特定的时间顺序执行控制指令将燃油喷射到进气歧管中。
3、燃油在进气歧管中与空气体混合，然后进入气缸燃烧；电喷分为单点电喷和多点喷射，多点喷射是指每个喷嘴上有多个喷射孔，使雾化效果更好。
4、简单来说，与以前的单点喷射相比，多点喷射可以在更大范围内“塞住”气缸，有助于提高燃烧效率；什么是直接注射？直喷也叫缸内直喷。
5、顾名思义，缸内直喷是将燃油喷嘴安装在气缸内，然后将燃油简单粗暴地直接喷入气缸与进气混合的技术；谁更好？得益于技术创新，缸内直喷可以将内燃机的燃油效率提升20%，这说明这是一个客观的数据，所以现在的新车型都喜欢用直喷技术来提升动力数据的表现。
6、然而，事实上，直喷技术并不那么完美；已经有不少用户反映直喷发动机进气口积碳严重，更糟糕的是，东本、长安等车型都存在机油异常等问题，与直喷有着千丝万缕的联系。
7、然而，多点注射技术已经使用多年，并不断升级和改进；虽然数据性能不如直喷，但在稳定性、可靠性和低成本方面具有优势。