1．中国进出口运价网

根据出口汇率计算后，海运费抵销出口销售收入，17%-9%的税差作为投入。转出的税款计入出口产品成本。

2。出口运费查询

出口运费条件参考海运、空运、快递费用。这是根据出口货物的需要来确定的。海运是目前使用最多的方式，其优点是货物数量大；空运一般用于紧急货物，也有一些贵重货物，比如现在的电子产品；快递一般用于小件大宗货物，如文件、小样品等，通常采用快递。其优点是清关简单。从性价比来看，海运最便宜，空运较贵，快递最贵。

3。国内海运运费报价查询

一个40尺集装箱从中国到欧洲运费为13000美元。

专家认为，海运费大幅上涨的主要原因是新冠病毒“德尔塔”变种的迅速蔓延以及7月份袭击中国的多场台风。

航运咨询公司德鲁里（Drewry）执行董事菲利普·达马斯（Philip Damas）表示：“这些因素导致全球集装箱运输市场高度混乱且供应不足，航运公司的收费可能比正常情况高出4-10%。”乘以运费。”

根据Drewry的数据，过去一年来自中国的40英尺集装箱在不同航线上的运价上涨了149%至564%。专家认为，这可能是电子产品和家用电器等消费品价格上涨的另一个因素。

4。国内运费价格查询

以普通邮政包裹资费为准，200-205元即可办理。轻货：483元/立方，换算标准：1立方米约330公斤，比平时的运输价格略高。重量和体积分别计费。快递包裹适用于中国大陆。有的地方1立方米约260公斤。物流公司收费标准区分轻货和重货。物流企业收费标准。通常经过物流的物品都是大件货物。

更便宜，元+公司元4*49=208元，加拿大航线：可免费托运两件行李。文件费按照每500克包裹的重量计算。收费标准由容量决定。

如果体积大于重量，就选择体积来收费，但是有些是按平方米来计算的，就是一平方米要多少钱。例如远成物流的特快专递服务；使用安能师范物流从广州运送50公斤到北京的费用为200-205元。

不同快递，大件货物在体积和重量上有优势，是比较快捷的货运方式。每个物流公司收费不同。

5、出口运价

2021年前4个月，波罗的海交易所三大主要海运指数表现差异较大。强劲需求带动干散货、集装箱运价快速增长。船舶运力紧张，集装箱“难求”。运费快速上涨。相反，由于石油产量和运力需求不足，油轮货运市场一直低迷。

对于干散货船船东，尤其是拥有好望角型船舶的船东来说，2021年的回报不错。波罗的海干散货运价指数（BDI）自2010年以来首次突破3,000点大关，截至4月底达到3,053点。好望角型船舶的日租费已从1月份的16,656美元上涨至4月30日的40,608美元。好望角型船舶强劲趋势的部分原因是澳大利亚和巴西对中国铁矿石的需求不断增长。但今年早些时候，小型船舶的价格优势以及它们越来越多地用于运输谷物、石灰石和原木等特种货物也发挥了作用。

受益于集装箱船集装箱的短缺，一些小型干散货船正在装载一些通常采用联运方式运输的货物。随着美国钢材进口的增加，对小型钢制运输船的需求也有所增加。与此同时，3月份巴西大豆出口量跃升至10个月高点，加剧了港口拥堵和船舶延误。

巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶的第一季度表现是 2010 年以来最强劲的，但 4 月份运价略有下降。 3月份，巴拿马型船市场出现剧烈波动。 3月22日，其日租金水平达到每天27,520美元，但到4月13日，又回落至17,083美元。这种波动极大地刺激了运费衍生品（FFA）的交易，仅3月份交易量就达到近25万手，比2020年同期增长39%。3月份还出现了第一笔Handysize FFA交易，这是根据最新的38k 灵便型船舶。基础合约也在三月份新推出。

包括干散货在内的所有海运市场均受到长赐号货轮对苏伊士运河长达六天的堵塞的影响。一时间，运河两岸停泊着100多艘干散货船。

波罗的海干燥指数创10年来新高

对于原油油轮来说，2021年是惨淡的一年，尽管苏伊士运河延误导致3月份运价飙升，但总体趋势仍然低迷。当超过400艘油轮等待通过运河时，苏伊士型油轮的等效期租费从延误前一天的11,234美元飙升至三天后的20,417美元。从中东出发的VLCC油轮日租金收益率非常低，今年大部分时间都未能突破WS20水平。油价下跌的主要原因包括OPEC原油减产、亚洲炼油厂升级改造以及伊朗增加对华原油出口等。

运载汽油和柴油等大宗商品的成品油轮表现略好。波罗的海交易所成品油轮指数年初报 434 点。随着飞往中国和澳大利亚航线活动的增加，该指数截至 3 月底升至 677 点。

VLCC 货轮价格在 2021 年大部分时间都处于低位

集装箱船方面，焦点主要集中在加州港口严重拥堵、苏伊士运河延误以及全球集装箱短缺和回程不畅的连锁反应。在亚洲进口门户美国西海岸的港口，许多船舶需要等待泊位超过一周，造成港口拥堵。由于缺乏设备和码头工人，货物自去年10月以来一直积压。虽然4月底拥堵情况略有缓解，但与往年同期相比仍处于较高水平。

三月份“长赐号”引发的问题以及各方为畅通苏伊士运河所做的努力引起了全球关注。尽管只有22%的集装箱船通过苏伊士运河，但由于到港延误、集装箱错位以及随后各港口船舶拥堵的连锁反应，其余78%的集装箱船仍然受到影响。

从运价来看，我们观察到主要贸易航线的运价一直在上涨。据波罗的海运价指数（FBX1）统计，一个从中国到北美西海岸的40英尺集装箱价格已从年初的3886美元上涨至4月7日的5375美元。类似情况从中国/东亚运往北欧的集装箱价格已从年初的5,662美元上涨至4月底的7,765美元。

6。海运出口运输在线报价

一公里海运目前没有标准算法。航运的成本结构相对复杂，航运涉及的各种成本结构也相对复杂。通常，运输价格是根据供需情况确定的。是的，您可以咨询货运代理或船公司了解详情。基本上，船公司是根据航次来定价的。来话头条

7。全国货运价目表查询

一般1000公里以上价格800-1000元/吨，100公里左右，3吨300，5吨400，8吨500，10-20吨大约是1,000。这也取决于价格。什么是你的？

短途小货车：一般起步价为70-80元，较长距离的价格一般为每公里4.5-5.0元。大卡车的运费根据装载质量和距离计算。例如，佛山到深圳有286公里。卡车：百公里油耗为28升，不含过路费。装卸货物至少要有500到600元的利润。 。经常有长期450的车可以勉强考虑。

8。国际运费查询 价格查询

物流方式越快，物流成本越高。使用EMS，重量小于500克的国际小包裹的物流运费就要1400日元，约合85元人民币，不低了。

与世界其他国家或地区的商品包裹相比，从日本寄出的国际小包裹的物流时间相对较短。具体物流时间根据不同的物流方式和不同的国内收货地址而有所不同。

基本上所有物流方式中，海运是最慢的，基本需要一个月的时间。若遇到暴风雨、台风等恶劣天气，物流时间会较长；经济的SAL物流时间会更短，大约6-13天；空运比较快，可以到达全国各地，大概需要3-6天。

国际信息系统是国际物流特别是国际联运非常重要的支撑手段。建立国际信息系统的难度在于管理困难、投资巨大，而且由于世界上有的地区物流信息化水平较高，有的地区水平较低，因此会出现信息化水平和信息化建设不平衡的情况。系统将变得更加困难。

建立目前国际快递物流信息系统较好的办法是与各国海关公共信息系统对接，及时掌握各港口、机场、联运线路、场站的实际状况方式，并做出供应或销售物流决策。提供支持。

国际物流是最早发展“电子数据交换”（EDl）的领域。基于EDI的国际物流将对物流的国际化产生重大影响。

9。中国货运网

此计算器指的是官方邮政价格查询工具。您可以根据用户选择的出发地和目的地查询全国各地区的价格，并输入相应的重量。该价格计算器的价格仅供参考。参考价格。您寄件时请参考当地快递网点咨询的报价。

1。市为市范围内（不含市辖县及飞地），县为县界内。 2.现役义务兵可免费寄送军队国内普通信件或明信片，每件重量不超过20克。

以上费率仅为国内包裹费率计算结果。如需了解其他费率，请咨询当地邮局。邮政储蓄汇款业务费率详情请参见中国邮政储蓄银行网站。特快专递及中速快件资费详情请参见中国邮政速递物流有限公司网站。

以上费率不包含包装耗材、包装费等其他费用。 1）气泡计算费是指普通包装（含10kg以内）最大单边长度超过50cm的气泡计算。即对于最大单边长度超过50cm的包裹，将按照邮件的实际重量和体积重量中的较大者作为计算费用。收费重量用于计算收费。体积重量（公斤）=长（厘米）*宽（厘米）*高（厘米）/6000（cm3/kg）（长、宽、高分别以物体自然轮廓最长、最宽、最高部分为准）邮寄包裹）计算）

10。国内水运价格查询

假设水运费用为a，则陆运费用为5a，铁路运输费用为10a/3。陆路运输成本比轨道交通成本高n：

　　n=（5a-10a/3）/（10a/3）×100%

　　=3（5a-10a/3）/10a×100%

　　=（15a-10a）/10a×100%

　　=0.5×100%

　　=50%

　　即：陆路运输比铁路运输贵50%