“你是怎么想的？配个三缸发动机的宝马X1也配叫宝马？30 万买这玩意，三年后还不得抖成拖拉机，你就等着后悔就完事了！”
2016年我开宝马X1的时候，身边开奔驰奥迪的那些“砖家”朋友就差不多是这样吐槽我的。开奔驰GLA地说：“男人都是精致品的发***友，为什么不和我一样选精致奔驰呢？”开奥迪Q3地说：“配三缸发动机的宝马不就是坑你嘛，到时修车你就后悔！”
几年过去之后，我对三缸发动机感触良多。我的车是2016款时尚型，落地28万，还给我送了3次保养、脚垫等一些礼品。在作出决定之前我还看过Q3，Q3的配置多一点，什么电动尾门、自动泊车都有，但是尺寸比X1小，看起来小气一点，就没有入手。
宝马X1的车身尺寸比同级的奔驰和奥迪大，尤其是轴距达到2780，在空间上的优势一下子就能体现出来了。
当时我这低配版X1搭载了1.5T涡轮增压发动机加6AT变速箱，试驾的时候在动力上也没多大感觉，就是中规中矩吧，反正我不太追求什么驾驶乐趣，也感觉不出来它有多好。
开了三年之后，这个三缸变速箱的X1宝马带我什么样的体验？我简单说一下。
抖动得很厉害？
实话实话说，我不知道其他三缸发动机的车主是怎么样的，说什么三缸发动机抖动如拖拉机，纯粹是夸大其词。
我平时在市区上班，有时候周末或者放假就跑高速回老家，基本各种不同的路面都跑过。在上下班路途经过7个红绿灯，开了三年，在怠速时没有其他人说的三缸抖动明显的现象。
后来经常听到有人说一些别克英朗、大众、标致的车主反映三缸发动机开久了会抖动得厉害，我就特别留意这个问题，这让我发现一个有趣的现象。
那就是原来我不在意，不去关注它的抖动的时候，根本就不会感觉到它会怎么抖动。但是当我一开始较真之后，开始用心去留意并观察的时候，好像还真有那么一回事。
我特意打开引擎盖在怠速的时候去观察发动机，结果能明显看到发动机在抖动。但是当我坐回到车里的时候，这个发动机的抖动却感觉是很轻微的。也就是，如果我不去刻意感知，它的抖动其实不会让我感到有任何的不舒服。
于是我继续去探究，了解到曾经有人做过盲测，把测试者包住眼睛后，让他分别坐在三缸和四缸发动机的车上去体验，测试者无法区分那个车是三缸或四缸。这就说明了一个问题，一些人说三缸抖动很厉害，说接受不了三缸发动机的，或许只是一种跟风现象。
当然，也可能是本身他的车搭配了三缸发动机，但是却没有做好防止抖动明显的减振降噪处理，没有加平衡轴。
三缸发动机噪音大？
在冬天启动热车的时候，如果刻意去观察，会有那么两分钟会有一点“哒哒”的声音，过了一会就没有了。
就这个问题我也咨询过其他三缸的车主，他们有的反应会有明显的噪音，有的却不会。我也开过奥迪4缸的车和丰田老皇冠的V6发动机的车，感觉4缸和V6的噪音比较小，不过三缸也不至于让我觉得有那么不好。
车里是经过隔音棉等降噪音处理过的，也经过全面的测试才投入市场，如果噪音真的特别大让人无法接受，那么这个车也无法被消费者所接受。
实际上，三缸发动机让人吐槽的真正原因是这3点
1，存在机械物理上的缺点，当时却又不得不去开发来应用。
当初三缸发动机的开发应用，是为了响应节能环保的要求，做排量更小的车子。
但是三缸发动机的技术并不是足够成熟的，它存在物理上缺点。原因是发动机每一个缸完成一个做功循环有4个冲程：进气，压缩、做功、排气，这个过程发动机的曲轴在不断地循环旋转，带来惯性作用力。
四缸发动机的缸数是双数，在数量刚好能比较好的平衡彼此之间带来的惯性作用力，所以抖动会比较小。
而三缸发动机的缸数是单数，无论怎么调控去设置3个缸的做功顺序，都总有一个缸和另外两个做功产生的惯性作用力无法平衡起来，所以它本身会带来比四缸更大的抖动。
举个例子：四个力量一样的人去拔河，两边合两个，那么绳子两边的反向力量在一样情况下，彼此不分胜负，谁也赢不了谁。而3个人来分队拔河就不一样了，总有一边是2个人而另一方是1个人，反响力量的不均，结果绳子很快就会向2人的一方移动。
所以，一些车主会比较介意三缸发动机的这个缺点，觉得既然三缸发动机有缺点，那就接受不了。
2，三缸发动机多用于一些便宜的车上，见到贵一点车也用，就难以接受。
这也是三缸发动机被吐槽的原因。以前的三缸多用一些小排量入门级的车上，比如奥拓、别克英朗这些，所以会让我觉得三缸就是差的，只是为了减排节能，为了省钱才做三缸发动机。
这种看法，先入为主的让人觉得只要是三缸的车，就比不过四缸的。
所以奔驰GLA的车主会看不上X1的三缸，都20多万的车了还用三缸，是不是X1车主缺心眼？
一些人的心态是：如果说为了省钱，买个10万以下的三缸车还能让人理解，但是都20万以上了还买三缸那就让人笑话。
3，三缸发动机的车以后越来越少，这都是“快被淘汰的技术”。
一方面，随着技术的提高，现在的4缸发动机也能做到和三缸一样的节能减排。随着新能车的普及，将来的三缸发动机新车也会越来越少的出现。
可以预见的是，三缸发动机是一个会在将来被淘汰的东西。于是，这个也成为一些车主介意三缸发动机的理由。
其实在未来又何止三缸发动机会被淘汰？燃油车都可能会逐渐被淘汰呢！但只要现阶段还能用，而自己也用得舒服，又何必在意其他的人吐槽？
写在最后：
开过3缸发动机的X1，我对这个三缸发动机并没有什么不满意，发动机也没出现过故障。油耗方面一般在八九个之间，中规中矩，动力空间也够用。
至于驾驶乐趣、车的加速性能什么的，我不太关注（实际不够）。当时选低配版三缸而不是四缸的，也是因为能省3万。
一辆车能带给我们的用车体验，也不仅仅只有发动机，其他的例如安全性、底盘、变速箱、空间、外观、价格、保养、品牌等都能影响我们的感受。
无论如何，每辆车都不可能***。看车也和看人一样，要看得到优点也看得到缺点。只要合适自己的即可。
三缸发动机比不过四缸的，但是至于用车后会不会更容易出现抖动、噪音，也和车主本身的驾驶习惯有关，如果你把车当“牛”一样驾驶，多少缸都没用。