阿莫林软木复合材料公司推出了一种新的软木和热塑性塑料混合物，据称它可以改善隔音效果，同时比传统材料更具可持续性。

新产品名为MAC020HeavyMassLayer，100%可回收。通常用于该领域的传统沥青材料却无法做到这一点。据阿莫林介绍，它可用于汽车、火车、公共汽车和大篷车。基本上，任何需要隔热以防止外部噪音传入机舱的东西。

这是为汽车行业提供超越显而易见的可持续解决方案的最新举措。另一个例子是纯素食内饰，尽管该特定路线可能是假的。

总部位于葡萄牙的Amorim从事葡萄酒软木塞生产已有130多年的历史，其复合材料部门的成立是为了将业务扩展到其他可能使用软木塞的领域。如前所述，MAC020不是100%软木，而是包含热塑性塑料的混合物。这些塑料来自回收利用，进一步减少浪费。

阿莫林表示，这种材料由于其重量轻且耐用，非常适合汽车。它还具有隔热和隔音性能，非常适合电动汽车应用。

与普遍看法相反，电动汽车并不像您想象的那么安静。由于没有发动机可以淹没外部和内部噪音，因此音频干扰通常更加明显。对于像雪佛兰Bolt这样的廉价电动汽车来说尤其如此。

阿莫林还引用了里斯本InstitutoSuperiordeAgronomia(农业研究所)最近的一项研究。根据这项研究，“每生产一吨软木，栓皮栎林就会封存73吨CO2”。没有砍伐树木来生产软木塞。软木橡树经过手工剥皮，以确保其不被损坏。有法律确保软木橡树不会受到伤害，收割机只去除积聚在树外表面的死亡细胞。

汽车行业正在推动在制造过程中使用更可持续的材料。即使在高端市场，像宾利这样的制造商也有足够的需求来提供环保选择。结合保时捷非常有前途的合成燃料，可以说，采用粗花呢内饰和软木隔热材料的911可能比Taycan更环保。