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一、分离轴承烧蚀发响现象是什麽
1、分离轴承烧蚀发响现象有发动机起动困难，用手摇柄摇转曲轴十分沉重； 当发动机怠速转动时只需踩离合器踏板，发动机便立即熄火。
2、停车熄火下车检测：踏下离合器踏板，拨动从动盘能运转自如，其他机件也无损坏，但发觉离合器分离轴承拨不动；分离轴承烧蚀问题的原因：润滑不良：分离轴承虽在出厂时加注了润滑脂，但经长时间使用，特别遇到高温，润滑脂熔化后逐渐在轴承转动中甩光，有干摩擦而生热，影响到烧蚀、卡滞，失去分离作用。
3、工作温度太高烧蚀：有的司机生活习惯使用半脚离合器，使离合器处于半接合、半分离状况，导致离合器干摩擦热量传递到分离轴承，致使润滑脂变稀流失，直至温度到了必需值时烧蚀损坏；防尘不良，泥污侵入：一部分汽车维护后小油底漏装（或丢失），汽车驾驶中的泥污常侵入分离轴承中，导致相互干摩擦而损坏。
4、离合器踏板自由行程调整不当：使用过久后踏板自由行程太小或没有，使其处于常常结合状态，导致疲劳损坏甚至烧蚀；若踏板行程过大，导致分离不开、挂挡困难，由此离合器半接合半分离状造成干摩擦，所造成的热量传到分离轴承，使润滑脂流尽而烧蚀。
5、 离合器摩擦片粉尘侵蚀，分离轴承受粉尘侵蚀后，润滑脂变质，加剧其损坏；分离轴承与分离套筒配合不良，特别两者配合间隙过大、松旷，且不在一个平面内，工作时分离轴承受到冲击载荷，使运动轨道磨损、烧蚀。
二、如何判断平面轴承坏了什么现象
如何判断平面轴承坏了什么现象1、如果转向过程中有异常噪音，或者方向盘打死后会出现异常噪音，大部分是平面轴承断裂；事实上，平面轴承很容易损坏。
2、汽车前轮转动时，前轮的减震器也会随之转动，所以需要有一个减震器顶部与车身连接的轴承，这个轴承就是平面轴承；打开发动机盖后，可以看到固定两个前减震器的塔顶。
3、塔顶内部有平面轴承；平面轴承需要定期润滑。
4、如果不定期润滑，平面轴承会因缺乏润滑而发出异常噪音；减震器顶部有防尘罩。
5、不要丢掉这个防尘罩；这个盖子可以防止灰尘进入平面轴承。
6、建议驾车者在保养期间给飞机轴承涂上润滑油；如果平面轴承损坏，可以更换。
7、需要注意的是，更换平面轴承后，需要重新进行四轮定位；由于更换平面轴承需要拆下前减震器，安装后需要重新进行四轮定位，否则可能会造成轮胎偏磨。
8、平时用车的时候，一定要定期保养；对于汽车来说，日常保养非常重要。