外观迎合主流设计

与老款车型相比，新款荣威i5在外观上有很大的变化。它采用了家庭化的设计，而在我看来，这种家庭化的设计并不局限于于荣威。品牌上，你可以发现MG和别克的一些相似之处，而这些相似之处也是中国最流行的汽车造型和设计元素。

在车头部分，新款荣威i5明显比老款车型年轻时尚很多。整个车头看上去更加圆润饱满，同时也更加清爽。头灯的造型比较犀利，采用了开眼式的设计，看起来就像鹰眼一样非常锐利。车前中央格栅采用了时下流行的梯形轮廓，与别克腾腾、君越等车型上的设计类似。

新车长宽高尺寸为4676x1838x1498mm。长度比老款有所增加，但轴距没有变化，为2680mm。因此，在一定程度上，也可以确定车辆的平台没有发生变化。新款荣威i5采用了双腰线设计，逐渐上扬，营造出一定的动感。

车尾也变化很大。乍一看，新款荣威i5似乎采用了贯穿式尾灯设计，但实际上并非如此。车辆的尾灯依然采用了较为传统的左右布局。中间通过黑色饰板和银色饰条连接，看起来更加时尚。另外尾灯也进​​行了熏黑处理，提升了档次感。当点燃时，它们会产生箭羽效果。排气管采用隐藏式布局，保险杠下方还设有扰流板设计。

内饰变化也丰富

其实仔细观察就会发现，新款荣威i5的内饰整体布局与老款并没有太大变化。它还使用“”T”字体布局。不过新车的仪表盘更有层次感，并配备了时下流行的双屏设计。另外，实拍车型的内饰采用了黑色和焦糖棕两种颜色，整体看上去更有一种家的温馨氛围。

虽然是全新的双屏，但比较有趣的是，这块屏幕的表面是用两块独立的玻璃封装的，所以中间会有一条细细的接缝，我个人认为这是还受到整车成本的限制。两个屏幕分别为10.25英寸。中控屏搭载斑马Venus2.0车机系统，可通过“你好，斑马”唤醒，拥有长达 90s连续对话能力，语音控制可操作导航、多媒体、天窗等

方向盘采用了平底造型，中间突出部分的设计也比较独特，不过尺寸显得有点大。另外，有趣的一点是，车辆的空调风量调节和前后挡风玻璃加热功能的按钮都设计在方向盘两侧的多功能按钮区域，这并不影响整体的感觉。中央控制区，操作更方便。方便的。

新款荣威i5是一款定位于10万元级的紧凑型轿车，顶配版实车的配置以实用为主。配备360°全景影像、透明底盘、行车记录仪、胎压显示、电动天窗、半自动空调等配置，以及手机无线充电、大全景天窗、分区空调等配置，品牌音响等配置更适合它，不太现实。

与老款相比，新车的座椅采用了迭代设计。座椅侧翼较高，可以提供更好的侧向支撑。前排主驾驶座椅可电动调节，副驾驶座椅可手动调节。 。后排座椅配备独立头枕，座垫加厚填充，靠背可根据整体比例放倒。

车辆的空间分配相当合理。前排中央扶手区域规划了几个相对传统的储物格。另外，门板内部的空间也比较宽敞，可以放置更多的物品。后排的储物空间也很充足，后排座椅中央扶手还可以放倒。

力量提升了

现实生活中的新荣威i5配备1.5L自然吸气发动机。排量与老款相同，但动力数据有所提升。发动机最大功率95kW，最大扭矩158N·m，依然匹配CVT变速箱，官方世界LTC 百公里油耗数据5.98/6.38L。

底盘依然没有变化。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为扭力梁式非独立悬架，更加符合车辆的定位。此外，新款荣威i5顶配版还配备了全速自适应巡航、车道保持、主动制动等功能，在这个级别的车型中值得称赞。