更换电动车电机，一般需要500元： 1、电动车电机坏了，必须送到电动车维修中心维修或更换。如果在保修期内可以免费更换，电机的常见故障一般都是从它的三个部件上检测出来的。首先检查电机本体，然后检查位置传感器，最后检查驱动控制电路； 2、电动车控制器电机本体可能出现的问题是电机绕组接触不良、断线、短路。会导致电机不转动。电机在某些位置可以启动，但在其他位置无法启动。电机运行不平衡，电机主磁极退磁，会导致电机扭矩明显变小，而空载转速高，电流大； 3 位置传感器的常见问题是霍尔元件损坏、接触不良以及位置变化会降低电机的输出扭矩。严重时电机会在某一点不动或来回振动。驱动控制电路中最容易出现故障的是功率晶体管，即功率晶体管因长期过载、过压或短路而损坏。如果电动车的电机坏了，必须送到电动车维修中心修理或更换。如果在保修期内可以免费更换，电机的常见故障一般都是从它的三个部件上检测出来的。首先检查电机本体，然后检查位置传感器，最后检查驱动控制电路。 4、电机本体中的电动车控制器可能出现的问题包括接触不良、断线、电机绕组短路等。会造成电机不转，电机有的位置能启动，有的位置不能启动，电机运行不平衡，电机主磁极退磁，导致电机扭矩明显变小，而空载转速高、电流大；位置传感器常见的问题是霍尔元件损坏、接触不良、位置变化会降低电机的输出扭矩。严重时电机会在某一点不动或来回振动。驱动控制电路中最容易出现故障的是功率晶体管，即功率晶体管因长期过载、过压或短路而损坏。如何测试电池内阻

电池内阻测试方法：

1.根据物理公式R=U\/I，测试设备强制锂电池在短时间内（一般为2~3秒）通过一个恒定的大直流电流（目前一般采用40A~80A的大电流） ），测量此时锂电池两端的电压，根据公式计算出锂电池当前的内阻；

2。测量电池开路电压：将U1电池两端并联。定值电阻：R，放电；

3。放电时测量锂电池两端电压：U2；计算电池内阻：r= (U1-U2)\/(U2\/R ; /R) = (12-10)\/(10\/10)=2 欧姆；

5。通常情况下，锂电池的内阻r越大，电池的负载越差。动力电池（如蓄电池）的内阻r通常很小。小功率电池（如9V叠层电池）的内阻通常比较大。