[开习惯了瑞虎8，又然后开着本田CR-V，我才知道国产车和合资车的差距有多大】两年前，因为家里生了二胎，考虑到出行需求全家人，去年初购买了一辆7座版的奇瑞瑞虎8，也就是2019款1.5 TCI双离合精英版车型。当时指导价为11.59万元。扣除折扣和选装第三排座椅后，路上的总花费超过12万元。虽然是7座中型SUV。但大多数时候，我都是在上下班的路上单独使用。开业已经一年多了，总体来说还是很满意的。 ？在江苏出差的时候，他在我家停留了两天，但他只买了一辆SUV车型。 ， 吸引了我的注意力。一开始我有点困惑，本田CR-V怎么能拿到绿色标签呢？后来我才知道，他购买的是一辆本田CR-V锐混动e+版。毕竟他和妻子都在北京工作，绿卡不受旅行限制。出于好奇，我还试驾了他的车型。开习惯了瑞虎8，再开本田CR-V，才知道国产车和合资车的差距有多大。下面我们来分享一下两款车型的驾驶感受。

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先说说我的瑞虎8、对于这款车型来说，它的综合性价比是非常高的。毕竟它是十万级别中很少见的中型SUV。而且，它依然采用三排座椅布局。这是哈弗H6、长安CS75等同级车型无法比拟的。

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除了性价比高，实用性也很强这也是我最看重的。其车宽1.86m，轴距超过2.7m，车内空间非常宽敞。对于第三排座椅来说，平时不需要折叠起来，就可以达到放平的状态。整个后备箱的体积还是非常可观的。因此，大多数时候，它更像是一辆大型五座SUV。每当周末或节假日全家人出行时，第三排座椅就派上用场。而且，此时的后备箱可以轻松放下折叠的婴儿车，实用性极高。

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当然是瑞虎8的，它也有缺点。毕竟它是一款中型SUV。搭载1.5T发动机。 。作为一台小排量的发动机，刚开始还是感觉有些不足。所以一开始一定要舍得给油。不然车子会感觉特别肉。然后就是它的悬架调节，可以说是非常辛苦的。支撑很好，但舒适度有所下降。另一点是它的噪音。整车的隔音效果并不理想，尤其是在一些碎石路行走或者在高速公路上行驶时。无论是风噪、胎噪，还是其他嘈杂的声音，都很容易传到车内。

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下面说说这个本田发现的CR-V锐·Hybrid e+车型，对于它的2.0L自吸动力，起初并没有太多的幻想。但试驾后，我惊讶地发现它在中低速路段上主要以电力驱动。所以，他不仅一开始表现得从容、从容、毫不费力，不知不觉间，速度就达到了三十多里时。即使在急加速的情况下，车内也非常安静，完全没有发动机的轰鸣声。毕竟电驱动的扭矩更加直接，可以瞬间达到峰值。整体动力体验给我带来了很大的惊喜。

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另外，它的舒适度，总体而言，确实比我的要好。瑞虎8要好很多，可以从以下几个方面来分析：一是动力的流畅度。动力输出不仅直接，而且非常平顺，完全没有顿挫感。其次，它的座椅无论柔软度还是舒适度都比我的瑞虎8好。第三点是悬挂调整。因为本田CR-V锐·混动e+车型主打城市化、家庭化。因此，它的悬架被调得非常软。它对一些颠簸和振动的处理恰到好处，而且不像瑞虎8那么僵硬。坐在里面很舒服，我非常喜欢这种感觉。

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写在最后：
虽然两个型号在价格方面，有一定的差距。但他们是国产10万级SUV和合资20万级家用SUV的代表。一般来说，各有各的优点。瑞虎8性价比高、实用。本田CR-V锐混动e+车型不仅可以挂绿卡，而且还拥有非常适合家用的动力性能和舒适性。同时，作为一款混合动力车型，其综合油耗最低仅为1.3L。虽然两款机型都以家用为主，但是差距还是很大的。对于这两款车型，不知道你更喜欢哪一款呢？