车辆改装后的配件是否会还给车主，这取决于车主与改装店之间的协议。

一般来说，如果车主在进行车辆改装时，改装店并没有提供改装后的配件，那么这些配件应该是属于车主的，因为这些配件是车主出资购买的。如果车主在进行车辆改装时，改装店提供了改装后的配件，并且这些配件是符合车主的改装要求的，那么这些配件应该是属于改装店的，因为这些配件是改装店为车主提供的服务之一。

但是，如果车主与改装店之间有协议，约定改装后的配件归车主所有，那么这些配件就应该属于车主。因此，在车辆改装前，建议车主与改装店进行充分的沟通，明确双方的权利和义务，以避免出现不必要的纠纷。

配件所有权归属引发车主关注

这些改装范围广泛，从简单的外观升级到复杂的性能改造，无不体现了车主们对车辆的个性化追求。在这个过程中，一个争议性的话题也随之浮出水面：车辆改装后的配件，其所有权究竟归属于谁？

在过去的几年中，我们不难发现，因车辆改装而引发的法律纠纷在逐渐增多。很多车主在完成车辆改装后，发现这些经过自己努力和金钱投入的配件在法律上并未明确规定其归属权。这就造成了一个尴尬的局面，即车主们在为自己的车辆进行大量投入后，却无法确保对这些改装配件的所有权。

事实上，这个问题并非无解。从法律角度来看，车辆改装后的配件归属权应当根据具体情况进行判断。一般来说，如果车主在改装过程中没有与他人签订任何书面协议或合同，那么这些改装配件的所有权应当归属于车主。但如果在改装过程中，车主与改装店或其他方签订了相关协议，那么这些协议中的条款就将成为决定改装配件所有权的重要依据。

从公平的角度来看，车辆改装后的配件所有权也应当归属于车主。毕竟，这些配件是车主自己投入了金钱和时间进行改装的，如果无法确保他们的所有权，那么无疑会对车主的权益造成侵害。

要解决这个问题并非易事。一方面，由于车辆改装市场尚不规范，各种改装店的质量和服务参差不齐，这就使得车主在改装过程中可能会遇到各种风险。另一方面，由于我国对于车辆改装的相关法律法规还不够完善，这就使得在遇到纠纷时，车主们往往无法通过法律途径来维护自己的权益。

因此，对于车主们来说，如何在车辆改装过程中保护好自己的权益已成为了一个亟待解决的问题。车主们应当在选择改装店时进行充分的调查和比较，尽量选择信誉好、质量可靠的改装店进行改装。在签订改装协议时，车主们应当仔细阅读协议内容，确保其中没有不利于自己的条款。如果遇到纠纷，车主们应当及时寻求法律帮助，通过法律途径来维护自己的权益。

车辆改装后的配件所有权问题并非无解。只要车主们在改装过程中保持警惕，选择可靠的改装店并仔细阅读协议内容，同时了解相关的法律法规并善于运用法律武器来保护自己的权益，那么这个问题就能够得到妥善的解决。让我们期待未来的车辆改装市场能够更加规范、更加公平，为车主们提供更好的服务。