[爱卡汽车 实拍体验]
自我变革 ， 努力创新可以说是MG6车型的一大座右铭 。 其自在国内上市以来 ， 第一代产品就引领了掀背设计的潮流 ， 第二代产品又打造了极致性能 ， 第三代产品则使其在科技车机方面成为同级别标杆 。 而本次实拍的全新一代MG6PRO车型又引领潮流 ， 加入了诸多“赛车基因” ， 使其得以再度自我进化 。 至于新车到底进化在何处？让我们赶快一睹为快 。 名爵 MG6


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【橙色猎豹盛夏出击 MG6 PRO爱卡静态实拍】



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名爵 MG6（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）


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一眼望去我们就能发现MG6 PRO换装了一幅全新的战斗前脸 。 带有下压弧度的发动机盖以及隆起的筋线使得整车的气势非凡 ， 宛如一头蓄势待发、等待猎物出现的凶猛猎豹 ， 让人印象深刻且具有相当的辨识度 。



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第三代MG6 PRO采用了竖向元素矩阵式的前进气格栅 ， 在中网中间还配备了极具科技感的ACC盖板 ， 搭配全新燃动光流大灯 ， 让新车充满攻击性 ， 在提升辨识度的同时也与老款产品做出了极大的区隔 。



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这套全黑进气格栅官方将其命名为“无人机矩阵格栅” ， 其竖向元素矩阵式内网如同四轴无人机的阵列 ， 呈现出了智能运动的精锐感 。 全新置于发动机盖上的MG品牌LOGO ， 营造出了运动超跑的独有视觉美感 ， 使得整个前脸的视觉美感再度提升 。



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MG6 PRO搭载了全新的燃动流光大灯 ， 在造型上其采用了上下分体式设计 ， 更具层次感和冲击性 。 上分灯多颗LED配置 ， 与进气格栅的设计相互照应 ， 整体感更足 。



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在车身尺寸方面 ， MG6 PRO的长宽高分别为4727X1848X1470mm ， 轴距为2715mm 。 在车身线条上 ， MG6 PRO采用了轿跑设计语言 。 肩线向后牵拉 ， 侧窗优雅向后收拢 ， 使得视觉重心靠后 。 招牌性的溜背设计和原厂定制扰流板更显赛车基因 。



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MG6 PRO采用了18英寸的熏黑刀锋轮圈 ， 十分动感酷炫 。 与之相匹配的原厂红色运动卡钳则彰显了MG6 PRO与众不同的运动底蕴 。



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丰富型面处理的车身尾部 ， 干练且纯正 。 F1赛车风格的雾灯设计 ， 位于底部的竖向雾灯与方程式赛车如出一辙 。 不但节省了尾部的设计空间 ， 在视觉上也更具动感 。 真双出排气则表明了MG6 PRO是一款真运动车型 。



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与前大灯前后呼应的粒子流尾灯由两片制动灯组与三条位置灯带相互穿插而组成 ， 点亮时魅力十足 。



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本次MG6 PRO车型的一大亮点即为这套原厂定制的后扰流板 。 这也是仅有在这个价位区间 ， 原厂车型就给你标配尾翼的车型 ， 可以说相当具有诚意 。 夸张拉风的尾翼使得整车的外观设计更加出类拔萃 ， 同时也暗暗提升了整车的运动属性 。


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本次的MG6 PRO虽然在外观设计上加入了诸多的赛车元素 ， 但是它依然传承了相当大的实用性 。 溜背加上大掀背设计 ， 满足了消费者对于造型和实用性方面的双重需求 。

原厂素车即有尾翼----1

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由于本次实拍的车型为试装车 ， 因此车内的车机配置并不匹配 。 本次的实拍讲解也仅展现内饰表现 。 从整体内饰设计上来看 ， MG6 PRO的内饰沿用了老款车型的样式 ， 主打运动与年轻 。 实拍车型在配色上采用了“灰黄世代”的撞色搭配 ， 通过极致灰与亮丽黄的组合象征了一种乐观与力量 。