怠速油耗高的原因及解决办法

一、发动机节气门过脏或故障

节气门的主要作用是控制进气量，如果节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，进而影响车辆怠速时的进气量，而进气量不足，怠速时为了维持发动机的正常运转，电脑会提高喷油量，这也会导致怠速高而且油耗高。

解决办法：更换新的空气滤清器。

二、火花塞故障或极点磨损

火花塞的功用是将高压电引入发动机的汽缸内，在电极的间隙之间产生火花，点燃混合气，从而使发动机正常运转。如果火花塞出现故障或者极点磨损，就很难点燃混合气，造成车辆怠速时抖动严重，长期如此就会导致油耗增加。

解决办法：当出现这种情况时，要拆下火花塞进行彻底清洗，也可以更换新的火花塞。

三、燃烧室积碳、进气道积碳、喷油嘴积碳

如果发动机积碳过多，就很容易导致混合气过浓或者稀少，影响发动机的正常运转。如果进气道、节气门、燃烧室内积碳过多，就会导致发动机的空燃比产生变化，导致功率下降，油耗也会逐渐上升。长期不清理积碳就会进一步影响燃油系统的精密度的降低，导致油耗也会上升。

解决办法：及时清理燃烧室、进气道以及喷油嘴的积碳。

四、轮胎胎压过低

如果轮胎胎压过低，与地面接触的面积就会增大，行驶阻力就会变大，车辆的油耗就会升高，同时对轮胎也会造成一定的磨损。如果长期处于胎压过低的情况，还会缩短轮胎的使用寿命。

解决办法：建议定期检查轮胎胎压，确保胎压在正常范围内。

五、润滑油过多或过少

润滑油过多或过少都会对发动机产生不良影响。如果润滑油过多，曲轴旋转就会被浸在曲轴箱内各种机件的摩擦阻力增大，致使飞溅的润滑油滴落在气缸壁上，使气缸壁上形成油膜的程度变差，甚至会使混合气窜入曲轴箱内燃烧。润滑油过少的情况会使上述相反，无法形成适当的油膜，机件润滑不良容易加速磨损，且可从活塞活塞环的间隙中漏入机油烧损润滑油膜而使活塞环卡死、拉缸甚至使曲轴箱爆炸。

解决办法：添加或更换合适的润滑油。