纽博格林以举办24小时耐力赛等赛车运动赛事而闻名，也是汽车制造商新车型的测试场。但由于没有时间表，它就像一条高速公路，任何有车辆的人都可以在游客节期间进入，这意味着赛道会变得非常繁忙。

为了控制交通拥堵，纽博格林赛道在13号弯处开放了一个维修站区域。这使得旅游司机可以在北环赛道的两圈之间休息或加油。它可同时容纳多达100辆车，并有两名管家负责管理交通。

此前，所有司机都必须在停车场或北环赛道附近休息。在正常的赛道日里这不是什么大问题。但在繁忙的日子里，这个地方可能会变得非常拥堵，导致经常在环线行驶的司机浪费宝贵的时间。

T13看台是起跑线和终点线所在的地方。记录两个单圈时间-有T13看台的长格式赛道和没有T13看台的较短赛道。绿色周围最快的量产车Mercedes-AMGOne在较长赛道上跑出6:35.183的成绩，在较短赛道上跑出6:30.705的成绩。

维修站入口位于Hohenrain弯道之后，该弯道可以减慢来自长直道的车辆的速度。它还可以让车手做好进入维修站区域的准备。另一方面，重新进入赛道的位置就位于萨宾·施密茨弯道之前。

一份声明称：“八月的试运行现在应该可以进一步了解进站区模式是否受到旅游司机的欢迎，并在实践中证明自己。然后将决定是否在未来保留这一选项。”摘自纽博格林官方新闻稿。