i5的开始生产标志着丁戈尔芬工厂继iX和i7之后生产的第三款全电动车型。总共15辆全电动汽车已集成到BMW的生产网络中，这一壮举之所以成为可能，是因为采用了灵活的架构，可以生产具有不同传动系统变体的车型。

提供全电动选项以及BMW内燃机车型的车型已经包括7系和X1。宝马表示，这一战略使其能够有效利用工厂产能，并快速适应不断变化的客户需求。

BMW丁戈尔芬工厂已对其生产网络投资超过14亿美元(10亿欧元)，以整合iX、7系和5系的生产。今年，该网站还庆祝BMW汽车诞生50周年。宝马预计，到2024年，全电动汽车将占丁戈尔芬工厂总产量的40%以上。