【报告】国内自主品牌汽车消费市场中，SUV销量占据绝大多数，轿车普及缓慢。但随着广汽传祺影豹的上市，自主品牌轿车的热度逐渐提升。前有古人，后有后人。另一款与影豹定位类似的自主品牌汽车也已经到来。它就是长安汽车UNI-V。
不难发现，广汽传祺影豹与长安UNI-V在价格和定位上高度相似。今天我就选取这两款车的主要销售车型，进行静态对比分析，看看它们的优势。谁更强，谁更弱？有什么特点？
1。选择车型
广汽传祺影豹2021年上市，共有5款车型，指导价区间为9.83万元-13.18万元。为了展示尽可能多的配置，我选择了次顶配车型（顶配车型一般不推荐选择），影豹J16版，指导价12.8万元。我们再来看看长安UNI-V。在售车型为2022款，共4款。接下来的顶配车型是运动版，指导价12.39万元。因此，从这一点来看，两款车都是全系列第二高的配置，价格都在12万以上，比较接近，容易比较。
2。外观尺寸对比
影豹和UNI-V在外观设计上都采用了年轻的战斗风格，个人认为都是好看的车型。具体来说，影豹的前脸采用了战斗机的设计风格。多边形大格栅内部垂直的黑色横幅具有强烈的冲击力，左右两侧的黄色运动套件进一步增添了活力。灯组营造出犀利的外观，LED日间行车灯珠增强了力量感。光源部分为LED远近光灯，具有自适应、自动大灯功能。
UNI-V的前脸采用了家族式的无边框格栅设计，让整个车头的整体感更强。左右两侧巨大的导风组件以及窄扁的灯组设计，再加上带有黄色装饰条的运动套件，让整个车头的运动感更强。两款车的车头设计都比较成功。就我个人而言，我认为他们是旗鼓相当的。你怎么认为？
车身侧面，影豹的线条更加犀利。门把手位置的腰线以及车门位置的轮廓更加明显。 C柱和尾门位置的线条收缩得更快。 UNI-V的侧腰线是分段式设计。可以看到腰线与C柱位置脱节，后翼子板上方位置明显加宽，营造出更宽阔的后视视野。另外，UNI-V采用掀背式尾门设计，C柱和尾门的线条收缩得比较平缓，让整个侧面和车尾视觉更加饱满。
车身尺寸方面，影豹长宽高分别为4700/1850/1432毫米，轴距为2736毫米； UNI-V的长宽高分别为4695/1838/1430毫米，轴距为2750毫米。
细节方面，UNI-V采用隐藏式门把手，而影豹则采用传统门把手。此外，影豹采用双五辐双色轮圈，搭配225/45 R18轮胎，UNI-V则采用15辐黑色烤漆轮圈，搭配235/40 R19轮胎。 UNI-V侧壁更薄，视觉效果更好。
车尾部分，影豹采用了传统的后备箱开启方式，使得车尾的上、中、下部分区分明显，尾灯也没有贯穿设计。为了凸显运动感，后备箱盖采用鸭尾设计，底部采用双面四出设计。 UNI-V采用掀背式尾门设计，尾灯采用贯穿式设计。此外，尾门上还有一个电动调节、伸缩的尾翼。打开后立即给人一种仪式感，还能提供一定的下压力。底部两侧各有四个出风口。排气看起来更有战斗力。
从整体外观来看，两款车各有特色。比如UNI-V的掀背式尾门和电动尾翼就很受部分用户的欢迎，而影豹的战斗机式前脸也颇具吸引力。两款车的外观设计都比较成功，那么你喜欢谁呢？
3。内饰造型和配置对比
作为传祺首款运动轿车，影豹采用了目前流行的车内双屏。整个中控台的主要配备除了双屏之外就是方向盘。空调控制面积也比较小，而且非常简单。 UNI-V车内的中控设计层次感很强，采用了与UNI-K相同的设计。仪表与中控大屏分离，整个驾驶舱微微向驾驶员倾斜，营造出星际战舰般的既视感。
细节方面，影豹采用了三辐平底方向盘，12点位置有黄色回程标记。 39点位置的按钮区域经过精心设计，面积并不大。材质上采用了皮革覆盖，细节处采用了高光黑色面板。 UNI-V的方向盘采用D型上下平底多功能三辐设计。 39点位置的按键采用触摸式设计，材质采用皮革+缝线的设计。英宝方向盘宽度更大，设计更精致，而UNI-V则更具赛车感和运动感。
仪表部分，影豹采用了10.25英寸液晶仪表，根据不同的主模式显示不同的效果。常用的胎压监测、能耗、行驶信息等均可显示。 UNI-V仪器采用左、中、右三个屏幕。每个分区显示不同的信息。中间的大型仪器尺寸为10.3英寸。
中控大屏区域，影豹屏幕尺寸为10.25英寸，内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持多种车载应用。此外，新车还拥有智能语音助手和车载视觉生物识别技术，可以进行人脸识别、疲劳驾驶监测等，但不支持CarPlay、CarLife和HiCar。这三项功能均在三款中低端机型上提供。
UNI-V的屏幕尺寸为10.3英寸。中控车载系统支持语音交互、FACE ID面部识别账号登录、手势交互、4G网络+WiFi热点、蓝牙音乐/电话、OTA远程在线升级、手机蓝牙钥匙等功能。 ，满足日常驾驶需求。
在挡把控制区域，影豹电子变速杆的形状像战斗杆。档把周围区域采用碳纤维纹理面板装饰，水杯架直接放置在其后面。 UNI-V档把的造型更加精致，因为它是由皮革和绒面革的组合制成的。档把后面有一个驾驶模式旋钮，档把侧面有一个水杯架，周围的面板采用了科技简约的纹理风格。 UNI-V的配色更加多样，暗影豹碳纤维花纹面板更具运动感。
座椅方面，影豹采用皮革材质覆盖，通过不同颜色的材质凸显活力。功能上，主驾驶座椅支持4向腰部支撑和2向高度调节、主副驾驶升降调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、后排比例倾斜、前后扶手、后杯架等。
UNI-V的座椅覆盖了皮革和麂皮的组合，颜色也是多种颜色的混合。可以看到头枕设计比较独特。功能方面，我认为影豹缺少腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能。
其他配置方面，两款车也存在一些差异。影豹配备18寸轮圈、胎压显示、全车安全带未系提醒、并道辅助、车道偏离预警、车道保持、路标识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、远程启动、真皮方向盘、换挡拨片、2个前置USB接口、LED远近大灯、自动大灯、自适应远近光灯、32 -彩色氛围灯、倒车时自动下翻的外后视镜、后视镜记忆、自动空调、后座出风口、分区空调、PM2.5过滤、负离子发生器等。
长安UNI-V的配置包括19英寸轮毂、全速自适应巡航、发动机启停、不可开启全景天窗、电动扰流板、电动后备箱位置记忆、隐藏式门把手、64色氛围灯等。与影豹的配置相比，UNI-V缺少分区空调、PM2.5过滤、负离子发生器、自适应远近光灯、独创互联、座椅加热记忆、并道辅助、车道保持辅助、交通标志识别等。总体来说，影豹配置较多，兼顾舒适性和便利性。
4。电源机箱
有趣的是，影豹和UNI-V均采用1.5T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱。两者都采用前轮驱动和直接喷射。影豹最大功率130千瓦，最大马力177匹，最大扭矩270牛米，最大扭矩转速1500-4000转/分。 UNI-V的最大功率为138千瓦，最大马力为188匹，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1500-4000转/分。
影豹NEDC油耗为5.7升/100公里，UNI-V为WLTC 6.2升/100公里。影豹百公里加速时间为6.95秒，而UNI-V的加速时间尚未官方公布。两款车的变速箱均为7速湿式双离合变速箱。悬架方面，影豹采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。 UNI-V也采用同样的悬挂形式。从动力系统和参数来看，两款车并没有太大的区别。不过实际驾驶时调节方式的差异需要实际驾驶才能知道，这里就不评论了。
编者感言
我们从各个静态方面对广汽传祺影豹和长安UNI-V的表现进行了分析。不难发现，这两款车的外观更符合年轻人对跑车的追求，尤其是UNI-V。 -V的掀背造型和电动升降尾翼足够吸引人。两款车的内饰设计完全不同。一是简约传统的风格，二是创意设计。两种风格各有特点。在科技和舒适性配置上，影豹的配置会更丰富、更全面，而UNI-V则有点遗憾。至于动力部分的驾驶感受，如果你考虑这两款车的话，还需要自己去试驾一下。如果你的预算在15万元以内，想买一辆运动家用轿车，你更喜欢广汽传祺影豹还是长安UNI-V？