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一、迪亚克gt将匹配什么变速箱
1、科迪亚克GT将推出1.4T动力匹配的6速变速箱；日前，我们从相关渠道获悉了科迪亚克GT 1.4T车型的动力信息。
2、外观方面，科迪亚克GT的前脸和普通车型一样，基本延续了VISION S概念车的设计；大灯与前格栅采用一体式设计，大灯组内还采用了LED光源，进气格栅采用镀铬装饰，并采用雕刻空装饰。
3、在侧面，我看到了与科迪亚克的不同；新车采用了溜背设计，与侧面凸起的腰线相匹配，看起来运动感十足。
4、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm；尾部上，新车的尾灯与科迪亚克相比，设计得更加修长。
5、此外，车牌区域上方还有一个巨大的“SKODA”标识；同时，圆形的双边排气也营造了良好的运动感。
6、动力方面，科迪亚克GT将分别搭载1.4T、2.0T高、低功率发动机；其中，2.0T发动机的低功率发动机和高功率发动机的最大功率分别为137kW(186Ps)和162 kW (220 PS)。
7、1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm；传动系统方面，1.4T发动机将匹配6速湿式双离合变速箱，而2.0T发动机有望匹配7速湿式双离合变速箱。
二、dsg变速箱怎么用431匹配
dsg变速箱怎么用431匹配1、使用431设备连接车辆之后，读取文件根目录，进入自动变速箱系统基本调整，通道数值设置为060，此过程需要发动车辆，全程踩住刹车，一直到第三第四组数据变为0，完成操作。
2、大众的dsg变速箱属于双离合变速箱。
3、双离合变速器顾名思义就是带有两片离合器的变速箱，简单来说，可以理解为一片离合器在切断动力准备挂挡时，另一片离合器已经做好了升下一档的准备，两个离合器紧密的协调工作，弥补了普通自动变速器连续升档时液力变扭器单独工作升档时间就会比较慢。
4、在争分多秒的赛车运动中，双离合变速器在升档上带来的时间优势往往是很重要的。
5、但是由于两个离合器都在专注于升档，自然会导致降档的时候出现不顺畅，导致人们说的双离合变速器“顿挫”的现象，但近年来双离合变速器的技术已经越来越成熟，顿挫现象也变得越来越不明显，和别的变速箱一样加减自如且顺滑。
6、另外，双离合变速器的结构也是最接近于手动变速器的一款变速器。