长安CX70的NVH怠速噪音低至37.6分贝。当车速达到110km/h时，CX70的噪音和振动会更加明显。确实，100公里/小时时，机舱还算正常。在110公里/小时时，发动机转速已达到3600转（100公里/小时时已达到3200转），发动机噪音开始略有增加。它也变得有些粗糙。不过，好在风噪和路噪的克制还算不错，对乘客的滋扰并不算太大。

影响舒适度的一个重要环节就是安静，CX70在这方面也下了很大的功夫。通过对机箱的拆解，我们发现它的机箱隔音效果相当不错，所以机箱发出的噪音被很好的隔离，环境隔音效果也很好，可以日常使用在市区或者高速公路上行驶时，安静的表现对于同级车来说还算不错。

仅仅因为发动机纵置和后轮驱动的结构，在整体NVH方面，CX70还没有能够达到Ochan的超强表现。不过，与大多数同级相同布局的汽车相比，它的优势已经非常明显了。