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一、宝马m6使用了什么发动机

1、宝马m6采用4.4T V8双涡轮增压发动机；动力方面，4.4T双涡轮增压发动机最大功率412kw，最大扭矩680 Nm。

2、与这台4.4T V8双涡轮增压发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，带有Drivelogic换挡逻辑；我们都知道宝马以机动性著称于世。

3、M系列车型是宝马生产的跑车，也是宝马生产的运动系列的顶级车型；这些模型的功能非常强大。

4、M系列车型上的涡轮增压8缸汽油发动机，拥有高效的双涡轮增压，既能保证发动机的自发性又能保证车辆工作过程中的稳定性；这种发动机可以通过提高转速来进一步提高车辆的性能。

5、值得一提的是，M系列车型的原装发动机在行驶过程中可以发出动感的发动机轰鸣声；无论是在赛道上，还是在日常驾驶中，经过特别调校的悬挂和转向系统都能让汽车的转向准确无误地进行。

二、宝马三缸发动机怎么样

宝马三缸发动机怎么样

1、预算20多万，想选一款家用SUV；在这个价位，我可以选择合资中型SUV，自主中型SUV，甚至是豪华紧凑型SUV；宝马X1是家用SUV，乘坐空空间不错。

2、但是在20多万的价位里，只能选择20Li，俗称“三缸宝马”那么三缸宝马值得入手吗？实测车辆为20Li时尚型，即最低配宝马X1，外观与顶配车型差别不大；前脸依旧由家族标志性的双肾形进气格栅和天使眼大灯组成；除勺形LED日间行车灯外，全系标配LED自动大灯。

3、宝马X1作为一款紧凑型SUV，整车尺寸为4565/1821/1620mm，轴距为2,780mm；其整车尺寸并不出众，即使在竞品车型中也是下游水平，但2,780mm的轴距已经足够优秀，可以排在竞品车型的前列；外后视镜支持电动调节、加热、记忆、电动折叠、倒车时自动下翻、锁止时自动折叠，这些配置都是标配出现的。

4、车尾采用了大家熟悉的设计；如果你不看左下角的X1，你真的会以为它是一辆宝马X3；中期改款后的X1采用双边双出，符合其豪华品牌车型的定位。

5、同时车尾右下角采用了sDrive 20Li的logo，证明这是一款20Li版本；即使是入门级豪华品牌的最低时尚款也配有腰带“BMW & quotlogo的迎宾踏板，这个细节做的很好；座椅采用仿皮材质包裹，并配有主驾驶座椅和前排腿托电动调节。

6、另外全系标配座椅记忆功能，而前排座椅加热需要3000元安装；车内饰熟悉宝马风格，但作为最低配车型，时尚车的硬塑料多，档次不高；全系10.25寸标准支持道路救援、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、语音识别控制等功能。

7、此外，6色氛围灯也作为标准配置出现；后排有充足的腿部空间；前排座椅调整后，180cm的体验者依然有四指头间距，两拳腿间距，以及可开启的全景天窗。

8、另外后排有两个USB/Type-C接口，后面空出风口不见了，取而代之的是收纳槽；动力方面，20Li采用1.5T三缸发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱；不可否认，三缸发动机的使用确实能起到一定的节油作用，实测百公里油耗为7.6L对于一款搭载1.5T发动机的紧凑型SUV来说，其油耗表现并不算高。

9、动力表现也令人满意，初期反应略慢，速度上来后可以平稳加速；同时也感觉不到三缸发动机的抖动问题；美中不足的是变速箱有低速顿挫。

10、虽然使用前期没有抖动问题，但是后期还是会或多或少的出现抖动，这是三缸发动机的通病；底盘方面，X1采用前麦弗逊后多连杆悬挂，并且调校的非常柔和，可以足够简单的过滤颠簸，符合家用的本土化；总的来说，宝马X1是一款优劣分明的产品。

11、与竞品奥迪Q ；凯迪拉克XT ；奔驰GLB相比，其空性能是最大优势，但也有1.5T三缸拖地。

12、X1宝马的指导价为27.98-33.98万元，只有店内投保才能享受5.88万元的优惠；目前优惠后价格区间为22.1-28.1万元，入门门槛较低；配20Li时尚款最低落地价仅25万元左右。

13、宝马X1的保值率是另一个缺点；宝马X1第三年保值率56.91%，在豪华入门级车型中还算不错；但宝马X1第五年保值率低至44.16%，如果对车辆保值率有一定要求，不建议考虑宝马X1。

三、