作为全球最大的大宗化学品生产国和消费国，我国目前已经形成了门类齐全的化工产业门类和配套产业产业链的完整发展状况对我国经济产业体系的建设和发展具有决定性作用。而且，我国化工行业还处于规模化阶段，各种化工原料的运输能力需求非常巨大。然而，危险化学品具有易燃、易爆、有毒、有害、放射性等特点。除了储存外，运输过程中也需要注意。更新过程中要格外小心。为了更好地满足卡车爱好者对运输设备的高要求，上汽红岩引进欧洲优质技术，经过长时间的研究和改进，打造出集安全、时效等优势于一体的危化品运输车辆——红岩捷狮C6-M PLUS 拖拉机。

对于卡车车主来说，运输危险化学品是一项非常具有挑战性的工作。操作过程中，不仅要注意货物的状态，还要注意各个方向的各种交通状况。按照危险品道路运输车辆最新法规要求，红岩捷狮C6-M PLUS牵引车配备ADAS高级辅助驾驶系统、EBS电子辅助制动系统、ESC电子稳定控制等多项主动安全配置系统，有效提高行车安全。此外，该车型还对密封系统进行了升级，解决危化品运输过程中容易出现的漏气、漏液等问题。整个驾驶室采用双层密封条，气密性提高135%，消除安全隐患。此外，红岩捷狮C6-M PLUS牵引车还采用了先进的驾驶室整体后移技术，在发生碰撞时可后移500mm，进一步保证了驾驶员的驾驶安全。

在东营从事危化品运输的于老板说：“我从事这个行业很多年，接触过很多品牌。红岩的危化品卡车除了安全性好之外，还性能和油耗都非常出色，都出奇的好，在我们当地的口碑是无与伦比的，而且红岩售后服务24小时在线，有工作人员上门服务随时上门服务，让我买车无后顾之忧。”

物流公司在承接危化品运输业务时，除了对车辆的安全性要求较高外，还非常重视运输过程的经济性。来自山东的危化品运输车朋友郭师傅也提到，“红岩杰士C6-M PLUS牵引车动力强劲，经济性好，无论是山区还是平原，都不超过31号燃油。开车非常省心。”这主要得益于红岩杰士C6-M PLUS拖拉机搭载的Corso C11发动机和法士特12MT变速箱。最大马力460Ps，最大扭矩2110N·m。动力输出强劲，传动效率高。同时，该车还进行了科学减重，整车重量低至7.98吨，单程最多可拉动500公斤货物。此外，该车型采用高强度车架，已通过50万次扭转疲劳和60万次弯曲疲劳验证。它坚固可靠，在不影响承载能力的情况下减轻自身重量，非常善于降低成本、增加收入。

不惧“危险”，安全增加收入！作为上汽红岩公路英雄系列的经典之作，红岩捷狮C6-M PLUS牵引车以其动力强劲、安全高效的优势，为车主的安全运输提供了可靠的保障。未来，上汽红岩将继续坚持以用户为中心的造车理念，以技术创新驱动产品升级，推动我国危化品运输进入多元化、高效发展的新阶段。