其中，刘先生的重庆起亚福特是今年4月购买的。 12月4日凌晨4点左右，该车在行驶中自燃，车辆着火后火势迅速蔓延。尽管全力抢救车辆，但车辆损坏仍然极其严重。据车主李先生介绍，由于该车之前曾在维修店（非起亚授权服务站）出过事故，且更换了一些非原厂电器部件，因此厂家初步怀疑这些非- 原厂零件引起火灾。 ;随后，工作人员收到东风悦达起亚厂家回复称，事故起火原因尚未查明，厂家相关部门正在积极研究。此外，值得一提的是，这是该网站自7月份以来收到的第四起有关起亚Forte自燃的投诉。堪称今年最“火”的车型。

一汽大众新宝来自燃投诉是本网站受理的第一起。事后，工作人员了解到，提交投诉的李女士其实是代父亲投诉。真正的车主是她的父亲李先生。但李先生已经六十多岁了，不会上网，就充当了他的经纪人。根据李女士的描述和她提供的警方证明，我们了解到，该车于今年12月7日上午10点左右在行驶中自燃。由于发现及时、救援及时，车辆损坏较轻，事故发生在购车后不到4个月的时间。现在一汽大众初步怀疑车辆起火是由于油品问题导致三元催化转换器过热所致。

关于油品问题，4S店（北京吉亚泰汽车贸易有限公司）相关负责人潘经理告诉我们，当时他们向客户建议找一个权威的第三方——当事人检测机构（即北京市石油产品质量监督检验站）对车辆的燃油进行鉴定。相关费用由一汽大众厂家承担，但车主因发票问题拒绝配合（加油时未拿发票）；潘经理还表示，无论是4S店还是厂家，我们都不会逃避责任，但也不能马虎地承担责任。

编辑建议：

投 其实，在各类投诉中，最不愿意看车的就是自发的。车辆起火后无论损失有多大，更重要的是，一旦火势过大，大量证据就会被烧毁，因此举证难就成为消费者维权路上难以逾越的巨石。希望各汽车厂商能够承担起责任，一旦出现这个问题，能够更加主动、及时地应对。当然，更重要的是从源头抓起，严把质量关；也希望有关部门能够及时改进和处理。完善相关法律法规，保护消费者合法权益。