[报道]　　小组赛第二场比赛，托尼·克罗斯进球击败瑞典，最终德国坦克牢牢掌握了主动权晋级最后一轮。但谁也没想到的是，在上一场对阵远不如自己的韩国队的比赛中，德国人却无法敲开满脸油腻的韩国门将赵贤宇把守的大门。 　　勒夫不知所措的眼神、厄齐尔与球迷的对峙、托马斯穆勒不甘的泪水都在告诉我们，德国队真的要回家了。 　　不过赛后，一条世界杯卫冕冠军必须在小组赛中被淘汰的规则也在网络上广泛流传。 　　1998年世界杯冠军法国，2002年被小组出局…… 　　2006年世界杯冠军意大利，2010年被小组出局…… 　　10年世界杯冠军西班牙，2014年小组赛被淘汰…… 　　德国队，14年世界杯冠军，2018年小组赛被淘汰…… 　　这就像一个诅咒。上学期表现好的球队，下学期就会集体失利。等等，我们不应该谈论汽车吗？你为什么谈论足球？其实汽车行业有一个魔咒，那就是上一代车型广受好评，换代后却因为某些原因而受到诟病。今天我们就来盘点一下那些未能换代的车型。 　　一汽大众CC 　　老款CC曾被评为“最美大众汽车”。其流畅的线条和独特的气质一度令其深受人们喜爱和喜爱。新CC自推出以来，抱怨声不断。基于大众MQB平台打造的外观设计与大众帕萨特越来越相似，不再让人感到兴奋。 　　路虎发现 　　路虎一直被定义为男士专属汽车。其棱角分明的外观不仅是为了凸显其硬派越野风格，更是表达了一种对世俗生活的态度。然而，从Discovery 4到Discovery 5的改变打破了这一传统。更加圆润流畅的线条让发现5不再那么纯粹，抛弃了非承重的车身，却多了一份与世界妥协的感觉。 　　奥迪Q7 　　不知道是老Q7太经典还是新Q7太激进。 Q7换代后，采用了锋利的线条，内饰也进行了创新。虽然科技感更强，但尺寸的缩水让全新Q7失去了家庭旗舰应有的霸气本色。个人认为新Q7的外观设计用在Q5上更好看。 　　现代索纳塔　　第八代索纳塔可以说是当年的街车。有句话说：屌丝开车有三件宝：So8、K5、迈锐宝。作为三件珍品中的代表车型，可见第八代索纳塔当年的受欢迎程度。毕竟大多数中国人买车还是把颜值放在第一位。凭借流体雕塑的设计理念，索纳塔当年赚了很多钱。 　　不过，更新后的索纳塔9的销量却并不理想。虽然它的外观和内饰都进行了升级，而且终端上还有较大的折扣，但没有人感兴趣。除了韩系车整体销售环境疲弱之外，缺乏惊艳的外观也是索9失败的症结所在。 　　写在最后： 　　在足球的世界里，即使你是世界冠军，拥有强大的弓箭，也可能会遇到失败。这就是世界杯给我们带来的魅力。同样，在林氏这样实力雄厚的汽车市场，不可能所有换代车型的市场表现都比“前辈”更好。世界杯每四年才举行一次。如果这次还不行，那就等下次吧。