不知道你身边有没有人在过去的2012年买过SUV。在大多数网站的新车主中，SUV占了一半。今年我们写了无数SUV选购指南。一方面反映了各厂家推出的SUV车型数量众多且分类细致；另一方面，也说明SUV确实适合我们的驾驶环境。我们不禁要问，除了SUV我们就没有车可买了吗？
答案自然是否定的。 SUV的受欢迎只能归功于其高底盘和大空间，而城市SUV的受欢迎还取决于其相对低廉的价格。其实符合这些条件的车型还有不少，比如国外非常流行的旅行车，以及其衍生的跨界旅行车。这款在轿车底盘上开发的新车型具有与城市SUV同样巨大的潜力。具有空间大、通过性高的特点。
首当其冲的自然是奥迪最近推出的跨界旅行车奥迪A4 allroad，它拥有旅行车的大空间和秒杀城市SUV的全时四驱底盘；斯巴鲁傲虎也是如此。虽然归入SUV阵营，但从任何角度看，它都是一款像Allroad一样的高底盘旅行车；沃尔沃V60是一款不折不扣的旅行车，但S60的基础使其在兼顾大空间时拥有出色的操控性；最后一首《The Shitu》可以看作是本田在轿车和SUV之间的混音。它的优势自然地结合了轿车和SUV的操控性和高通过性。值得一提的是，未来将在中国推出的丰田Vensa也将是这款车型。概念表示。
●奥迪A4 allroad
官方售价：489,800-519,800
A4我们都很熟悉，而A4L，A4的加长版，在大街上随处可见。 A4Avant作为它的旅行版，一直在国外销售，但是A4Allroad是什么？简单来说，它是一款底盘升高、四轮驱动的旅行版。
●外观与内饰：A系列与Q系列的融合
A4 Allroad和A4 Touring版在外观上没有太大区别，只是底盘升高到180mm，并且加装了“越野套件”，包括前后包围、装饰板、行李架。加入了大量Q系列车型的元素，比如后窗上部的扰流板，下护板采用铝合金材质，更加耐磨。
A4allroad的内饰与新A4同时进行了更改。两辆车的内饰完全一样。其中一个可能是设计师偷懒，另一个可能是设计师希望A4allroad仍然能够给人一种像A4一样轿车的驾驶感觉，而不是另辟一条路线让消费者去适应。再次。
●空间：后排储物空间充足，灵活方便
？没有反映在驾驶舱内。 图中身高177cm的体验者在舒适的坐姿下，头部大约有四指的空间，腿部有一拳的空间。它绝对可以为长途旅行提供非常舒适的乘坐体验，而且在第三个座位上有五个乘客的座位。虽然座椅进行了一定的优化，但由于轴距短，四驱导致的地板较高，搁脚区域对于长时间骑行来说非常紧张。 
A4allroad主干开口宽度为1米，深度为1.03米。再加上旅行版的掀背式设计，整个后备箱空间的灵活性非常高，地板上还有一个固定挂钩，可以用绳子固定。大件物品。
如果你对这个空间不满意，还可以放倒后排座椅。此时，A4 allroad的后备箱深度可达1.78米。整个人在里面可以躺着休息很舒服，后窗有遮阳。窗帘还可以拆卸，用作防护装置，防止刹车时物体冲入驾驶座，影响行车安全。
●动力底盘：同A4L，重点是quattro
A4allroad搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机，最大功率155kw（211PS）/4300-6300rpm，最大扭矩350N·m/1500-4200rpm。这款四缸涡轮增压发动机目前在大量车型上使用。其技术非常成熟，维护成本也不高。
变速箱方面，采用了7速Stronic双离合变速箱，同时还采用了quattro全时四驱技术。与其他车型的quaATtro有些不同的是，A4allroad的四驱动力更多地分布在后部。在正常驾驶条件下，系统将 40% 的扭矩分配到前轴，将 60% 的扭矩分配到后轴，偏置后轴设置以获得更多运动特性。
在图中的烂路行驶时，A4allroad根本不需要减速。即使在泥泞的地面上，四轮驱动系统也能输出强劲的抓地力。当然，前提是不存在横轴条件。另外值得注意的是，A4allroad的悬架行程较短，因此在较大的坑洼处仍需谨慎。