在汽车工业中，发动机的排量与马力是两个至关重要的参数。排量反映了发动机的气缸体积，通常以升（L）为单位，而马力则衡量了发动机的输出功率，通常以马力（hp）为单位。这两个参数对于汽车的性能、油耗以及驾驶体验都有着重要的影响。

当我们在谈论“以发动机排量相同马力不一样”时，实际上我们是在讨论如何在相同的发动机排量下获得不同的马力输出。这种情况往往是由于多种因素的综合作用，包括但不限于发动机的设计、制造工艺、燃油系统、进排气系统以及电子控制系统等。

发动机的设计和制造工艺对马力的影响非常大。一个设计精良、制造工艺高超的发动机，可以在相同的排量下提供更高的马力输出。这是因为发动机的设计和制造工艺决定了气缸的压缩比、燃油喷射系统、点火系统等多个关键因素，这些因素都会影响发动机的燃烧效率和输出功率。

燃油系统和进排气系统也对马力的输出有着重要影响。燃油系统的效率决定了发动机的燃油经济性和动力性，而进排气系统的设计则直接影响发动机的进气和排气效率，从而影响发动机的燃烧效率。

电子控制系统也对马力的输出有着重要作用。现代汽车的发动机通常配备有电子控制系统，这些系统可以精确控制发动机的燃油喷射、点火和怠速等参数，从而提高发动机的效率和输出功率。

“以发动机排量相同马力不一样”是由于多种因素的综合作用的结果。这些因素包括发动机的设计、制造工艺、燃油系统、进排气系统以及电子控制系统等。在汽车工业中，不断提高这些因素的性能和效率，是实现相同排量下更高马力输出的关键。